Colofn fer a chyflym yw Aero Tips a lansiwyd gan Swiss Side, arbenigwr datrysiadau aerodynamig, i rannu rhywfaint o wybodaeth aerodynamig ambeiciau fforddByddwn hefyd yn eu diweddaru o bryd i'w gilydd. Gobeithio y gallwch ddysgu rhywbeth defnyddiol ohono.

Mae pwnc y rhifyn hwn yn ddiddorol. Mae'n sôn am y gwahaniaeth pŵer mewn gwahanol safleoedd reidio.beiciau fforddar 35km/awr, a faint o amser y gellir ei arbed yn efelychiad y cam dringo 100km + 1500m.

Mae'r prawf yn dechrau gyda chroestoriad y bariau llywio, sydd â'r gwrthiant gwynt mwyaf ac sydd hefyd y mwyaf achlysurol, i gymharu faint o arbediad a faint yn gyflymach yw'r safleoedd eraill.

Yn gyntaf oll, gall newid safle'r gafael o safle llorweddol y ddolen i'r safle gafael llaw syth a ddefnyddir amlaf arbed 17 wat syfrdanol ar 35km/awr, y gellir ei gwblhau mewn 4 munud a 45 eiliad yn gyflymach yn efelychiad y cymal 100km.

Yna newidiwch i'r safle o sythu'r breichiau a gafael yn y ddolen isaf, a all arbed 25 wat ar 35km/awr, y gellir ei gwblhau mewn 7 munud yn gyflymach yn efelychiad y cymal 100km.

Nawr, gadewch i ni fynd i mewn i rai ystumiau mwy aerodynamig. Gall troi'r fraich yn ben gafael 90° i ostwng rhan uchaf y corff arbed 37 wat o bŵer ar 35km/awr, a all fod 10 munud yn gyflymach yn efelychiad y cymal 100km.

Yn y sbrint olaf, mae defnyddio'r plyg braich mwyaf ymosodol i afael yn y safiad oddi ar ddyletswydd yn arbed 47 wat ar 35km/awr, fodd bynnag, ni all fod mor araf yn y cam olaf, ac mae'r arbedion pŵer mewn gwirionedd yn llawer uwch na hynny. Yn efelychiad y cam 100km, gallwch fynd mor gyflym â 13 munud, ond gan nad oes gan bobl gyffredin gryfder craidd mor frawychus, dim ond gwerth damcaniaethol all hwn fod.

Felly, mae'r enillion aerodynamig mwyaf mewn gwirionedd yn rhad ac am ddim. Mae enillion aerodynamig ystum aerodynamig yn llawer uwch nag offer, ond mae ystum aerodynamig hefyd yn gofyn am hyblygrwydd uwch a chyhyrau craidd y corff dynol. Felly, os ydych chi eisiau mynd yn gyflymach, mae hyfforddiant cyhyrau craidd yn hanfodol.