Gall beiciau mynydd trydan eich gwneud chi'n ffrwydro'n gyflym a'ch gwthio i fyny'r mynydd yn gyflym, gan ganiatáu i chi fwynhau hwyl y disgyniad. Gallwch hefyd ganolbwyntio ar ddringo i'r llethrau mwyaf serth a thechnegol y gallwch ddod o hyd iddynt, neu drwy wenu o bellter agos i fynd yn hirach ac yn gyflymach. Mae'r gallu i orchuddio'r ddaear yn gyflym yn golygu y gallwch fynd allan ac archwilio lleoedd na fyddech chi fel arall yn eu hystyried.
Mae'r beiciau hyn hefyd yn caniatáu ichi reidio mewn ffyrdd nad ydynt fel arfer yn bosibl, ac wrth i'r dyluniad ddod yn fwy mireinio, mae eu trin yn cystadlu fwyfwy â beiciau mynydd traddodiadol.
Am ragor o wybodaeth am yr hyn i chwilio amdano wrth brynu eMTB, darllenwch y canllaw prynwr ar waelod yr erthygl hon. Fel arall, edrychwch ar ein canllaw math o feic trydan i ddewis y beic sy'n addas i chi.
Dyma'r beic mynydd trydan gorau a ddewiswyd gan dîm profi BikeRadar. Gallwch hefyd ymweld â'n harchif lawn o adolygiadau beiciau trydan.
Lansiodd Marin yr Alpine Trail E ddiwedd 2020, sef y beic mynydd trydan ataliad llawn cyntaf gan y brand o California. Yn ffodus, yr hyn sy'n werth edrych ymlaen ato yw bod yr Alpine Trail E yn feic mynydd trydan pwerus, hwyliog a chyfforddus sydd wedi'i feddwl allan yn ofalus i ddarparu manylebau cost-effeithiol (amsugnwyr sioc gorau, systemau trosglwyddo Shimano a chydrannau brand).
Rydych chi'n cael ffrâm alwminiwm gyda strôc 150mm gyda phroffil disgynnol trawiadol, ac mae modur EP8 newydd Shimano yn darparu'r pŵer.
Mae Llwybr Alpaidd E2 yn gartref i bob math o lwybrau ac yn cyflawni addewid Marin y bydd beiciau'n dod â gwên i chi.
Wedi'i ailgynllunio ym mis Mawrth 2020, mae prif ffrâm Canyon Spectral: ON bellach wedi'i gwneud o garbon gyda thrionglau cefn aloi yn lle aloion i gyd, ac mae ei fatri 504Wh bellach y tu mewn. Fel ei ragflaenydd, mae ganddo faint olwyn bysgota, gydag olwyn flaen o 29 modfedd ac olwyn gefn o 27.5 modfedd. Ar y model CF 7.0 hwn, mae strôc yr olwyn gefn yn 150mm, ac mae'r amsugnydd sioc RockShox Deluxe Select yn cael ei bweru gan fodur Shimano Steps E8000, trwy drinnydd 12-cyflymder Shimano XT.
Mae'r modur trydan yn darparu digon o bŵer ar gyfer dringfeydd serth, ac mae'r teimlad o reidio'n gyflym yn fwy diddorol na phedalu.
Fe wnaethon ni hefyd brofi'r fanyleb uchaf, sef Spectral: ON CF 9.0 gwerth £6,499. Mae ei gydrannau'n well, ond rydyn ni'n credu nad oes unrhyw reswm arall i'w ddewis dros 7.0.
Mae Trance E+1 Giant yn cael ei bweru gan fodur Yamaha SyncDrive. Gall ei fatri 500Wh ddarparu digon o ystod mordeithio. Mae ganddo bum swyddogaeth ategol lefel sefydlog, ond gadawodd y modd ategol deallus argraff arbennig o ddofn arnom. Mae'r modur yn y modd hwn. Mae'r pŵer yn amrywio yn ôl eich steil reidio. Mae'n darparu pŵer wrth ddringo, ac yn rhyddhau wrth fordeithio neu ddisgyn ar dir gwastad.
Mae gweddill y manylebau wedi'u dosbarthu ar y modelau ail haen, gan gynnwys trên pŵer a breciau Shimano Deore XT ac ataliad Fox. Mae Trance E + 1 Pro yn pwyso mwy na 24 kg, ond mae'r pwysau'n rhy drwm.
Cawsom hefyd y canllaw beiciau ffordd trydan, hybrid a phlygu gorau a adolygwyd gan dîm profi BikeRadar.
Mae modur gorfoltedd strôc 160mm Lapierre GLP2, sy'n canolbwyntio ar rasio dygnwch, wedi cael diweddariad dyluniad. Mae'n manteisio ar fodur Bosch Performance CX y bedwaredd genhedlaeth, ac mae ganddo geometreg newydd, cadwyn fyrrach a phen blaen hirach.
Mae batri allanol 500Wh wedi'i osod o dan y modur trydan i sicrhau dosbarthiad pwysau da, tra bod y trin yn cyfuno ymateb cyflym a sefydlogrwydd.
Mae'r enw Santa Cruz Bullit yn dyddio'n ôl i 1998, ond mae'r beic wedi'i ailgynllunio ymhell o'r beic gwreiddiol - mae Bullit bellach yn feic teithiol eMTB 170mm gyda ffrâm ffibr carbon a diamedr olwyn hybrid. Yn ystod y prawf, gadawodd gallu dringo'r beic yr argraff ddyfnaf - mae modur Shimano EP8 yn gwneud i chi deimlo'n anorchfygol i fyny'r allt i ryw raddau.
Mae Bullit hefyd yn galluog iawn wrth fynd i lawr allt, yn enwedig ar lwybrau cyflymach a mwy anwadal, ond mae angen mwy o sylw ar rannau arafach, tynnach a serthach.
Mae pedwar model yn y gyfres. Mae'r Bullit CC R sy'n defnyddio modur Steps E7000 Shimano yn dechrau ar £6,899 / US$7,499 / 7,699 Ewro, ac mae'r pris uchaf yn codi i £10,499 / US$11,499 / 11,699 Ewro. Mae'r ystod Bullit CC X01 RSV i'w gweld yma.
Mae'r E-Escarpe blaen a chefn 140mm yn defnyddio'r un system modur Shimano Steps â'r Vitus E-Sommet, yn ogystal â fforc blaen Fox 36 Factory drôr uchaf, trên gyrru Shimano XTR 12-cyflymder a theiars blaen Maxxis Assegai cadarn. Ar yr eMTB diweddaraf, mae Vitus yn dod gyda batri allanol, ac mae ei golofn gollwng Brand-X yn gynnyrch cyffredinol, ond y manylebau sy'n weddill yw'r drôr uchaf.
Fodd bynnag, mae'r sbroced enfawr 51-dant ar y casét yn rhy fawr ar gyfer beic trydan, ac mae'n anodd cylchdroi dan reolaeth.
Mae Nico Vouilloz a Yannick Pontal ill dau wedi ennill y gystadleuaeth beiciau trydan ar Lapierre Overvolt GLP 2 Elite, sydd wedi'i gynllunio ar gyfer y maes rasio â chymorth ceir sy'n dod i'r amlwg. Mae gwerth y ffrâm ffibr carbon yn well na rhai o'i gystadleuwyr, ac ar y trac, mae Overvolt yn ystwyth ac yn awyddus i blesio.
Yn gymharol, mae'r ystod terfyn batri gymharol fach o'i gymharu â chystadleuwyr, ac efallai y bydd hi'n anodd rheoli'r dringfa ar y pen blaen.
Mae Merida yn defnyddio'r un ffrâm aloi ffibr carbon ar yr eOne-Forty â'r eOne-Sixty cynffon hirach, ond mae'r effaith teithio 133mm yn gwneud y pecyn gosod yn fwy serth ac yn cynyddu ongl y tiwb pen a'r tiwb sedd. Mae modur Shimano The Steps E8000 wedi'i gyfarparu â batri 504Wh wedi'i integreiddio yn y tiwb i lawr, a all ddarparu digon o bŵer a dygnwch.
Mae'n ystwyth iawn ar lwybrau llifo, ond mae'r ataliad byr a'r geometreg blaen yn ei gwneud yn dynn yn ystod disgyniadau serth.
Er na fydd Crafty byth yn cael ei ddisgrifio fel beic bywiog, gan bwyso dim ond 25.1 kg yn ein profion a chael olwyn hir, mae'n gadarn iawn, yn teimlo'n hynod sefydlog wrth reidio'n gyflym, ac mae ganddo afael cornelu rhagorol. Er y bydd beicwyr talach, mwy ymosodol yn hoffi Crafty oherwydd ei allu i ymdopi â thirwedd dechnegol yn llyfn, gall beicwyr llai neu swil ei chael hi'n anodd troelli'r beic a reidio'n ddeinamig.
Fe wnaethon ni raddio ffrâm Turbo Levo fel un o'r goreuon ar hyn o bryd, gyda'i geometreg ragorol a theimlad reidio tebyg i sgwter; rydyn ni hefyd yn hoffi modur 2.1 llyfn Spesh, er nad yw ei dorc cystal â'r gystadleuaeth.
Fodd bynnag, roedden ni’n siomedig gyda’r detholiad o rannau, breciau ansefydlog a theiars gwlyb, a oedd yn atal Turbo Levo rhag sgorio’n uwch.
Er bod y eMTB cenhedlaeth gyntaf yn tueddu i fod yn canolbwyntio ar lwybrau gyda phellter teithio o tua 150 mm, mae cwmpas pynciau beicio mynydd sydd bellach yn cael eu cynnwys yn ehangach ac ehangach. Mae'r rhain yn cynnwys modelau mawr iawn wedi'u cynllunio ar gyfer defnydd i lawr allt, gan gynnwys Specialized Turbo Kenovo a Cannondale Moterra Neo; ar y pen arall, mae yna ysgafnachau, fel Specialized Turbo Levo SL a Lapierre eZesty, sy'n defnyddio ysgafnachau: tebyg i feiciau trydan. Modur pŵer is a batri llai. Gall hyn leihau pwysau'r beic a chynyddu ei ystwythder ar beiriannau trymach.
Fe welwch olwynion eMTB 29 modfedd neu 27.5 modfedd, ond yn achos “Mulyu Jian”, mae'r olwynion blaen yn 29 modfedd a'r olwynion cefn yn 27.5 modfedd. Mae hyn yn darparu sefydlogrwydd da yn y blaen, tra bod yr olwynion cefn llai yn darparu hyblygrwydd gwell. Er enghraifft, Canyon Spectral: ON a Vitus E-Escarpe.
Beiciau ataliad llawn yw'r rhan fwyaf o feiciau eMTB, ond gallwch hefyd ddod o hyd i feiciau caled trydan at ddibenion oddi ar y ffordd, fel Canyon Grand Canyon: ON a Kinesis Rise.
Dewisiadau poblogaidd ar gyfer moduron eMTB yw Bosch, Shimano Steps a Yamaha, tra bod moduron ysgafn Fazua yn ymddangos fwyfwy ar feiciau sy'n ymwybodol o bwysau. Gall modur Bosch Performance Line CX ddarparu 600W o bŵer brig a 75Nm o dorque ar gyfer dringo hawdd. Gyda theimlad gyrru naturiol a galluoedd rheoli batri da, mae oes batri'r system yn drawiadol.
Mae system Steps Shimano yn dal i fod yn ddewis poblogaidd, er ei bod wedi dechrau dangos ei hoes, gydag allbwn pŵer a thorc is na chystadleuwyr newydd. Mae ei batri llai hefyd yn rhoi ystod lai i chi, ond mae ganddi fanteision pwysau ysgafn, dyluniad cryno a'r gallu i addasu pŵer allbwn o hyd.
Fodd bynnag, cyflwynodd Shimano fodur EP8 newydd yn ddiweddar. Mae hyn yn cynyddu'r trorym i 85Nm, gan leihau'r pwysau o tua 200g, lleihau'r gwrthiant pedalu, cynyddu'r ystod a gostwng y ffactor Q. Mae beiciau mynydd trydan newydd yn dod yn fwyfwy poblogaidd.
Ar yr un pryd, mae Giant yn defnyddio moduron Yamaha Syncdrive Pro ar ei eMTB. Mae ei fodd Smart Assist yn defnyddio amrywiaeth o chwe synhwyrydd, gan gynnwys synhwyrydd graddiant, i gyfrifo faint o bŵer i'w ddarparu mewn sefyllfa benodol.
Mae system fodur Fazua yn ddewis poblogaidd ar gyfer beiciau trydan ffordd, a gellir dod o hyd iddi hefyd ar feiciau trydan fel Lapierre eZesty yn ddiweddar. Mae'n ysgafnach, mae ganddo lai o bŵer ac mae ganddo fatri llai.
Mae hyn yn golygu bod angen i chi fel arfer dalu mwy o rym pedalu, ond bydd hyn yn lleihau pwysau'r beic i lefel sy'n agosach at bwysau model hunanyredig. Yn ogystal, gallwch chi dynnu'r batri yn llwyr neu reidio'r beic heb y batri.
Mae gan Specialized ei uned fodur ei hun, sy'n addas ar gyfer y rhan fwyaf o feiciau trydan. Mae ei feic traws gwlad Turbo Levo SL yn defnyddio modur trydan SL 1.1 trorym isel a batri 320Wh, sy'n lleihau cymorth ac yn lleihau pwysau.
Er mwyn eich cael chi i fyny'r mynydd, cynhyrchu digon o bŵer a darparu digon o bellter gyrru, mae gan y rhan fwyaf o feiciau mynydd trydan bŵer batri o tua 500Wh i 700Wh.
Mae'r batri mewnol yn y tiwb i lawr yn sicrhau gwifrau glân, ond mae yna feiciau mynyddoedd symudol eMTB gyda batris allanol hefyd. Mae'r rhain yn gyffredinol yn lleihau pwysau, ac mewn modelau fel Lapierre Overvolt, mae hyn yn golygu y gellir gosod y batris yn is ac yn fwy crynodedig.
Fodd bynnag, fel y soniwyd uchod, mae eMTBs gyda batris capasiti bach o dan 250Wh wedi ymddangos. Maent yn masnachu o fewn ystod fwy cyfyngedig i gyflawni pwysau ysgafnach a'r potensial ar gyfer trin gwell.
Mae Paul wedi bod yn reidio beiciau ers pan oedd yn ei arddegau ac mae wedi ysgrifennu erthyglau am dechnoleg beiciau ers bron i bum mlynedd. Cafodd ei ddal yn y mwd cyn i raean gael ei ddyfeisio, ac fe reidiodd ei feic trwy'r South Downs, ar hyd y llwybr mwdlyd trwy'r Chilterns. Bu hefyd yn rhoi cynnig ar feicio mynydd traws gwlad cyn dychwelyd i feiciau disgynnol.
Drwy roi eich manylion, rydych chi'n cytuno i delerau ac amodau a pholisi preifatrwydd BikeRadar. Gallwch ddad-danysgrifio unrhyw bryd.