Mae'r epidemig yn gwneudbeiciau trydanmodel poeth

Wrth ddod i mewn i 2020, mae epidemig sydyn newydd y goron wedi chwalu “rhagfarn stereoteip” yr Ewropeaid yn llwyr tuag atbeiciau trydan.

Wrth i’r epidemig ddechrau lleddfu, dechreuodd gwledydd Ewropeaidd “ddadflocio” yn raddol hefyd.I rai Ewropeaid sydd eisiau mynd allan ond nad ydyn nhw eisiau gwisgo mwgwd ar gludiant cyhoeddus, mae beiciau trydan wedi dod yn ddull cludo mwyaf addas.

Mae llawer o ddinasoedd mawr fel Paris, Berlin a Milan hyd yn oed wedi sefydlu lonydd arbennig ar gyfer beiciau.

Mae data'n dangos, ers ail hanner y llynedd, bod beiciau trydan wedi dod yn gerbyd cymudo prif ffrwd ledled Ewrop yn gyflym, gyda gwerthiant yn cynyddu 52%, gyda gwerthiant blynyddol yn cyrraedd 4.5 miliwn o unedau a gwerthiannau blynyddol yn cyrraedd 10 biliwn ewro.

Yn eu plith, mae'r Almaen wedi dod yn farchnad gyda'r record gwerthiant mwyaf gwych yn Ewrop.Yn ystod hanner cyntaf y llynedd yn unig, gwerthwyd 1.1 miliwn o feiciau trydan yn yr Almaen.Bydd y gwerthiannau blynyddol yn 2020 yn cyrraedd y marc 2 filiwn.

Gwerthodd yr Iseldiroedd fwy na 550,000 o feiciau trydan, gan ddod yn ail;Daeth Ffrainc yn drydydd yn y rhestr werthu, gyda chyfanswm o 515,000 yn cael eu gwerthu y llynedd, cynnydd o 29% flwyddyn ar ôl blwyddyn;Roedd yr Eidal yn bedwerydd gyda 280,000;Daeth Gwlad Belg yn bumed gyda 240,000 o gerbydau.

Ym mis Mawrth eleni, rhyddhaodd y Sefydliad Beiciau Ewropeaidd set o ddata yn dangos, hyd yn oed ar ôl yr epidemig, nad oedd y don boeth o feiciau trydan yn dangos unrhyw arwyddion o arafu.Amcangyfrifir y gallai gwerthiant blynyddol beiciau trydan yn Ewrop gynyddu o 3.7 miliwn yn 2019 i 17 miliwn yn 2030. Cyn gynted â 2024, bydd gwerthiant blynyddol beiciau trydan yn cyrraedd 10 miliwn.

Mae “Forbes” yn credu: os yw’r rhagolwg yn gywir, mae nifer ybeiciau trydancofrestru yn yr Undeb Ewropeaidd bob blwyddyn yn ddwywaith cymaint o geir.

Mae cymorthdaliadau mawr yn dod yn brif ysgogiad y tu ôl i werthiannau poeth

Mae Ewropeaid yn syrthio mewn cariad âbeiciau trydan.Yn ogystal â rhesymau personol megis diogelu'r amgylchedd a pheidio â bod eisiau gwisgo masgiau, mae cymorthdaliadau hefyd yn yrrwr mawr.

Deellir, ers dechrau'r flwyddyn ddiwethaf, bod llywodraethau ledled Ewrop wedi darparu cannoedd i filoedd o ewros mewn cymorthdaliadau i ddefnyddwyr sy'n prynu cerbydau trydan.

Er enghraifft, gan ddechrau ym mis Chwefror 2020, lansiodd Chambery, prifddinas talaith Savoie yn Ffrainc, gymhorthdal ​​o 500 ewro (sy'n cyfateb i ostyngiad) ar gyfer pob cartref sy'n prynu beiciau trydan.

Heddiw, y cymhorthdal ​​​​cyfartaledd ar gyfer beiciau trydan yn Ffrainc yw 400 ewro.

Yn ogystal â Ffrainc, mae gwledydd fel yr Almaen, yr Eidal, Sbaen, yr Iseldiroedd, Awstria a Gwlad Belg i gyd wedi lansio rhaglenni cymhorthdal ​​beiciau trydan tebyg.

Yn yr Eidal, ym mhob dinas â phoblogaeth o fwy na 50,000, gall dinasyddion sy'n prynu beiciau trydan neu sgwteri trydan fwynhau cymhorthdal ​​​​o hyd at 70% o bris gwerthu'r cerbyd (terfyn o 500 ewro).Ar ôl cyflwyno'r polisi cymhorthdal, mae parodrwydd defnyddwyr Eidalaidd i brynu beiciau trydan wedi cynyddu cyfanswm o 9 gwaith, sy'n llawer uwch na'r 1.4 gwaith Prydeinig a'r Ffrangeg 1.2 gwaith.

Dewisodd yr Iseldiroedd roi cymhorthdal ​​​​cyfwerth â 30% o bris pob beic trydan yn uniongyrchol.

Mewn dinasoedd fel Munich, yr Almaen, gall unrhyw gwmni, elusen neu weithiwr llawrydd gael cymorthdaliadau gan y llywodraeth i brynu beiciau trydan.Yn eu plith, gall tryciau hunanyredig trydan dderbyn cymhorthdal ​​​​o hyd at 1,000 ewro;gall beiciau trydan dderbyn cymhorthdal ​​o hyd at 500 ewro.

Heddiw, Almaenegbeic trydanmae gwerthiant yn cyfrif am draean o'r holl feiciau a werthir.Nid yw'n syndod bod cwmnïau ceir Almaeneg a chwmnïau sydd â chysylltiad agos â'r diwydiant gweithgynhyrchu ceir wedi adeiladu gwahanol fathau o feiciau trydan yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf.