Mae Harley-Davidson newydd gyhoeddi ei gynllun pum mlynedd newydd, The Hardwire.Er bod rhai cyfryngau beiciau modur traddodiadol wedi dyfalu y byddai Harley-Davidson yn cefnu ar feiciau modur trydan, nid oeddent yn anghywir bellach.
I unrhyw un sydd mewn gwirionedd wedi reidio beic modur trydan LiveWire ac wedi siarad â'r swyddog gweithredol Harley-Davidson sy'n gyfrifol am wireddu'r prosiect, mae'n amlwg bod HD yn gwthio ceir trydan ar gyflymder llawn.
Fodd bynnag, nid yw hyn yn atal dadansoddwyr rhag poeni am y gwaethaf oddi ar y maes, oherwydd mae HD wedi bod yn canolbwyntio ar weithredu cynllun lleihau costau mewnol o'r enw The Rewire yn ystod yr ychydig fisoedd diwethaf.Yn ôl Prif Swyddog Gweithredol HD Jochen Zeitz, bydd y cynllun Rewire yn arbed $ 115 miliwn yn flynyddol i'r cwmni.
Gyda chwblhau'r cynllun Rewire, mae HD wedi cyhoeddi cynllun strategol pum mlynedd diweddaraf y cwmni The Hardwire.
Mae'r cynllun yn canolbwyntio ar sawl agwedd allweddol gyda'r nod o gynyddu refeniw a buddsoddi yn nyfodol y cwmni, gan gynnwys buddsoddiad blynyddol o US$190 miliwn i US$250 miliwn mewn beiciau modur trydan a beiciau modur a yrrir gan gasolin.
Mae HD yn bwriadu buddsoddi mwy yn ei feiciau modur dyletswydd trwm craidd a bydd hefyd yn sefydlu adran newydd yn y cwmni sy'n ymroddedig i'r beiciau modur trydan sy'n datblygu.
Yn 2018 a 2019, datblygodd Harley-Davidson gynlluniau ar gyfer o leiaf bum math o gerbydau dwy olwyn trydan, o feiciau ffordd trydan maint llawn a beiciau modur trydan trac gwastad i fopedau trydan a threlars trydan.Y nod ar y pryd oedd lansio pum cerbyd trydan gwahanol erbyn 2022, er bod pandemig COVID-19 wedi amharu’n ddifrifol ar gynlluniau HD.
Yn ddiweddar, rhannodd y cwmni hefyd yr adran beiciau trydan manylder uwch fel cwmni newydd, Serial 1, gan weithio gyda'i brif gyfranddaliwr HD.
Bydd sefydlu adran annibynnol yn rhoi ymreolaeth lawn i ddatblygu cerbydau trydan, gan alluogi adrannau busnes i weithredu mewn modd ystwyth a chyflym fel cychwyniadau technoleg, tra'n dal i ysgogi cefnogaeth, arbenigedd a goruchwyliaeth sefydliad ehangach i gyflawni croesbeillio arloesol. datblygiad trydanol cynhyrchion hylosgi.
Mae cynllun strategol pum mlynedd Hardwire hefyd yn cynnwys darparu cymhellion ecwiti ar gyfer mwy na 4,500 o weithwyr HD (gan gynnwys gweithwyr ffatri bob awr).Ni ddarparwyd gwybodaeth fanwl am y grant ecwiti.
Er y byddech chi'n credu llawer o ryfelwyr bysellfwrdd, ni chladdwyd Harley-Davidson ei ben yn y tywod.Hyd yn oed os nad yw'n brydferth iawn, gall y cwmni weld testun ar y wal o hyd.
Mae gwae ariannol HD yn parhau i bla ar y cwmni, gan gynnwys y cyhoeddiad diweddar o ostyngiad o 32% flwyddyn ar ôl blwyddyn mewn refeniw ar gyfer pedwerydd chwarter 2020.
Bron i flwyddyn yn ôl, penododd HD Jochen Zeitz fel llywydd dros dro a phrif swyddog gweithredol, a phenododd y swydd yn ffurfiol ychydig fisoedd yn ddiweddarach.
Y meistr brand a aned yn yr Almaen yw'r Prif Swyddog Gweithredol cyntaf nad yw'n UDA yn hanes 100 mlynedd y cwmni.Mae ei lwyddiannau yn y gorffennol yn cynnwys achub y brand dillad chwaraeon Puma cythryblus yn y 1990au.Mae Jochen bob amser wedi bod yn hyrwyddwr arferion busnes cynaliadwy yn amgylcheddol ac yn gymdeithasol, ac mae bob amser wedi bod yn gefnogwr i ddatblygiad cerbydau trydan Harley-Davidson.
Trwy ganolbwyntio ar gryfder craidd beiciau modur pwysau trwm HD a buddsoddi mewn datblygu beiciau modur trydan, mae'r cwmni'n debygol o osod sylfaen gadarn yn y dyfodol agos a phell.
Rwy'n yrrwr EV, felly ni wnaeth y newyddion bod HD yn canolbwyntio ar ei feic pwysau trwm craidd fy helpu mewn unrhyw ffordd.Ond rwyf hefyd yn realydd, a gwn fod y cwmni ar hyn o bryd yn gwerthu mwy o feiciau gasoline na beiciau trydan.Felly os oes angen i HDTVs ddyblu eu buddsoddiad mewn teganau bachgen mawr swnllyd, sgleiniog, a buddsoddi mewn ceir trydan ar yr un pryd, does dim ots i mi.Rwy'n ei dderbyn oherwydd rwy'n ei weld fel y ffordd orau o sicrhau y gall fideos HD oroesi i gwblhau eu cychwyn gyda LiveWire.
Credwch neu beidio, mae Harley-Davidson yn dal i fod yn un o gynhyrchwyr beiciau modur traddodiadol mwyaf datblygedig y byd ym maes cerbydau trydan.Mae'r rhan fwyaf o feiciau modur trydan ar y farchnad heddiw yn dod o fusnesau newydd sy'n benodol i gar trydan, megis Zero (er nad wyf yn siŵr a ellir galw Zero yn fusnes newydd eto?), sy'n gwneud HD yn un o'r ychydig gynhyrchwyr traddodiadol sy'n dod i mewn. y gêm Un.
Mae HD yn honni mai ei LiveWire yw'r beic modur trydan sy'n gwerthu orau yn yr Unol Daleithiau, ac mae'n ymddangos bod y niferoedd yn ei gefnogi.
Mae proffidioldeb beiciau modur trydan yn dal i fod yn ddawns anodd, sy'n esbonio pam mae cymaint o weithgynhyrchwyr traddodiadol yn arafu.Fodd bynnag, os gall HD wneud i'r llong fynd yn esmwyth a pharhau i gymryd yr awenau yn y maes EV, yna bydd y cwmni mewn gwirionedd yn dod yn arweinydd yn y diwydiant beiciau modur trydan.
Mae Micah Toll yn hoff iawn o geir trydan personol, yn nerd batri, ac yn awdur y llyfr a werthodd orau gan Amazon, DIY Lithium Battery, DIY Solar, a Ultimate DIY Electric Bike Guide.