Yn ogystal â materion cynnal a chadw ac atal, cawsom hefyd lawer o gwestiynau crafu pen am geometreg ffrâm beiciau mynydd. gosodiad.Byddwn yn edrych yn fras ar rai o'r mesuriadau geometrig pwysicaf i ddad-ddrineiddio beicwyr newydd - gan ddechrau gyda'r braced gwaelod. gwneud ein gorau i gyrraedd y pwyntiau allweddol sy'n effeithio ar y rhan fwyaf o feiciau.
Uchder braced gwaelod yw'r mesuriad fertigol o'r ddaear i ganol BB y beic pan fydd yr ataliad wedi'i ymestyn yn llawn. Mae mesuriad arall, gostyngiad BB, yn fesuriad fertigol o linell lorweddol trwy ganol canolbwynt y beic i linell gyfochrog yn canol y BB.Mae'r ddau fesuriad hyn yn werthfawr mewn gwahanol ffyrdd wrth edrych ar feic a phenderfynu sut mae'n reidio.
Yn aml, disgynyddion BB yw'r hyn y mae marchogion yn ei ddefnyddio i weld sut y gallent deimlo “i mewn” a “defnyddio” y beic. Yn gyffredinol, mae'r gostyngiad BB ychwanegol yn arwain at feiciwr mwy hyderus sy'n teimlo ei fod yn eistedd ar y ffrâm yn hytrach na'i reidio. Mae BB sy'n sags rhwng yr echelau yn gyffredinol yn teimlo'n well na BB talach wrth yrru trwy droeon a baw blêr. Mae'r mesuriad hwn fel arfer yn sefydlog ac nid yw'n cael ei effeithio gan wahanol feintiau teiars neu olwynion.However, mae sglodion fflip fel arfer yn newid un o'r geometreg changes.Many gall fframiau gyda sglodion fflip godi neu ostwng eu BB 5-6mm, ynghyd ag onglau a mesuriadau eraill o ddylanwad sglodion. Yn dibynnu ar eich llwybr a'ch dewisiadau, gall hyn newid y beic fel bod un lleoliad yn gweithio ar gyfer canolfan benodol y llwybr, tra bod un arall yn fwy addas ar gyfer lleoliad gwahanol.
Mae uchder y BB o lawr y goedwig yn newidyn mwy amrywiol, gyda'r sglodyn fflip yn symud i fyny ac i lawr, newidiadau lled teiars, newidiadau hyd fforch-echel i goron, cymysgedd olwynion, ac unrhyw symudiad arall o un neu'r ddau o'r rhain .Ffactor ym mherthynas eich echel â'r baw. Mae dewis uchder BB yn aml yn bersonol, gyda rhai marchogion yn ffafrio crafu'r pedalau ar y creigiau yn enw teimlad reid wedi'i blannu, tra bod yn well gan eraill drosglwyddiad uwch, yn ddiogel allan o niwed.
Gall pethau bach newid uchder BB, gan wneud newidiadau ystyrlon i sut mae'r beic yn trin.Er enghraifft, mae gan y fforch 170mm x 29in Fox 38 fesuriad coron o 583.7mm, tra bod yr un maint yn mesur 586mm o hyd.Mae pob ffyrc arall ar y farchnad yn meintiau gwahanol a bydd yn rhoi blas ychydig yn wahanol i'r beic.
Gydag unrhyw feic disgyrchiant, mae lleoliad eich traed a'ch dwylo yn arbennig o bwysig oherwydd dyma'ch unig bwynt cyswllt wrth ddisgyn.Wrth gymharu uchder BB a gostyngiad dwy ffrâm wahanol, gall fod yn ddefnyddiol gweld uchder y pentwr mewn perthynas â y rhifau hyn.Stack yw'r mesuriad fertigol rhwng un llinell lorweddol trwy'r BB a llinell lorweddol arall trwy ganol agoriad y tiwb pen uchaf. Er y gellir addasu'r pentwr gan ddefnyddio bylchwyr uwchben ac o dan y coesyn, mae'n syniad da edrych ar y rhif hwn cyn prynu ffrâm i wneud yn siŵr y gallwch chi gyflawni'r uchder handlebar a ddymunir, o'i gymharu â gollwng BB Effeithiol yn addas iawn ar gyfer eich anghenion.
Mae breichiau crank byrrach a gwarchodwyr bash yn creu ychydig o le ychwanegol a diogelwch ar gyfer BB is, ond mae angen i chi wylio bysedd eich traed wrth bedlo creigiau uchel.Ar gyfer marchogion â choesau byrrach, mae'r gostyngiad BB cynyddol hefyd yn gofyn am hyd tiwb sedd fyrrach i ddarparu ar gyfer y Teithio dropper dymunol.Er enghraifft, mae'r mawr rydw i'n ei reidio ar hyn o bryd â gostyngiad o 35mm BB sy'n gwneud i'r beic deimlo'n wych ar gyflymder arafach. tua 4mm rhwng y coler seatpost a gwaelod y coler dropper felly bydd BB is, gan arwain at tiwb sedd hirach neu breichiau crank hirach yn fy ngorfodi i leihau fy nhaith dropper neu reidio Ffrâm maint llai;Ar y llaw arall, bydd marchogion talach yn cael mwy o osod postyn sedd diolch i'r gostyngiad BB ychwanegol a mwy o diwb sedd, gan roi mwy o bŵer prynu i'w coesau o fewn y ffrâm.
Mae maint y teiars yn ffordd hawdd o addasu uchder BB a gwneud addasiadau mân i ongl tiwb pen y beic heb unrhyw lawdriniaeth fawr. ffyrc, mae'n siŵr y bydd y pedalau oddi tano yn teimlo'n wahanol. Sylwch fod eich siart geometreg beic yn cael ei fesur gyda'r teiar sbâr mewn golwg, felly gallwch chi roi cynnig ar wahanol gyfuniadau i wella'ch profiad marchogaeth.
Dyma rai o'r ffactorau niferus sy'n dylanwadu ar uchder BB ac a all effeithio ar uchder BB. Oes gennych chi unrhyw un arall i'w rannu y gallwn ni i gyd elwa ohono? Ysgrifennwch nhw i lawr yn y sylwadau isod.
Hoffwn gynnig safbwynt gwahanol.Beth os yw'n well gan lawer o bobl feic BB isel, ond mae'n wir oherwydd bod y handlebars yn rhy isel mae gan y rhan fwyaf o feiciau diwb pen sy'n rhy fyr (ar gyfer y maint mawr o leiaf) ac fel arfer caiff ei werthu o dan y coesyn pan werthir y beic Dim cymaint o ofodwyr.
Beth am y polyn?Mae tiwb llywio hirach mewn tiwb pen byrrach yn achosi mwy o hyblygrwydd. Mae newid uchder y handlebar yn cynyddu'r “pentwr” heb effeithio ar y tro yn y tiwb llywio.
Wel, oes, mae gen i goesyn 35mm gyda bylchwyr 35mm a choesyn ... ond nid yw fy adolygiad yn ymwneud â sut i gael handlebar talach. Mae hyn oherwydd efallai bod handlebars y beic yn rhy isel, mae pobl yn hoffi BB isel oherwydd mae'n cynyddu'r gwahaniaeth uchder rhwng y handlebar a'r BB.
Newidiadau BB yn ystod ataliad setup.The marchog yn gosod y sag, a all newid y uchder BB a drop.The BB uchder yn newid wrth i'r cylchoedd atal drwy gywasgu ac adlamu fel y reidiau atal, ond yn nodweddiadol reidiau ar yr uchder gosod yn ystod setup.I sag meddwl bod gosodiadau sag yn cael mwy o effaith (uchder, gostyngiad) na theiars neu sglodion fflip.
Rydych yn gwneud pwynt cadarn bod sag yn cael effaith sylweddol ar y ddau fesuriad.Mae'n rhaid i ni ddefnyddio pwyntiau sefydlog wrth gymharu beiciau, ac mae sag pawb yn wahanol, a dyna pam rwy'n defnyddio rhifau rhag-sag.Byddai'n wych pe bai pob cwmni hefyd yn rhannu bwrdd geometreg gyda sag 20% ​​a 30%, er y gall fod rhai marchogion nad oes ganddynt sag blaen a chefn cytbwys.
Mae'r gwahaniaeth yn cael ei achosi gan uchder bb mewn perthynas ag arwyneb cyswllt y ddaear a'r olwyn, nid canol cylchdroi'r olwyn.
Mae unrhyw werth o rif drop bb yn chwedl sydd wedi'i chynnal yn dda ac sy'n hawdd ei deall i unrhyw un sydd â phrofiad gyda beiciau olwyn bach fel bmx, brompton neu moulton.
Nid yw BB is yn golygu tiwb sedd hirach.Nid yw'n gwneud synnwyr o gwbl. ni fydd unrhyw addasiadau yn ymestyn neu'n crebachu'r tiwb sedd hwnnw.Yes, os byddwch yn byrhau'r fforc yn fawr, bydd y tiwb sedd yn mynd yn fwy serth a bydd y gasgen uchaf effeithiol yn crebachu ychydig, efallai y bydd angen symud y cyfrwy yn ôl ar y trac, ac yna mae angen gostwng y cyfrwy ychydig, ond nid yw'n newid hyd y tiwb sedd mewn gwirionedd.
Syniad gwych, diolch .Efallai y bydd fy esboniad yn gliriach yn yr adran honno.Yr hyn rwyf am ei gyfleu yw os bydd y peiriannydd ffrâm yn gollwng y BB tra'n cadw uchder top y tiwb sedd / agor yr un peth, bydd y tiwb sedd yn mynd yn hirach , a all achosi problemau gyda ffit post dropper.
digon teg.Er nad wyf yn siwr pam fod angen cadw union leoliad top y tiwb sedd.
Beiciau prawf yn arbennig, mae eu defnydd nodweddiadol yn amrywio o +25 i +120mm BB.
A dweud y gwir, mae fy un i yn arferiad gyda +25 wedi'i fwriadu i fynd i sero gyda'r beiciwr yn ei le. Gwneir hyn i fodloni gofynion, oherwydd nid oes dim byd gwaeth na gwario'ch arian caled ar ataliad sy'n claddu'r pedalau i'r ddaear. os caiff ei dynnu oddi ar y piste.
Ar gyfer y cynffon galed arferol nesaf, rwyf wedi gorffen y ffeil CAD, gan gynnwys y dudalen “Shall”. Dyna'r telerau ar BB.
Byddwn wrth fy modd yn gweld rhai mesuriadau gostyngiad gwirioneddol gan feicwyr ar sag.My anhyblyg gyda yw rhwng -65 a -75 yn dibynnu ar leoliad y ecsentrig.Rwy'n rhedeg fy un i yn is ac mae'n dal y llinell yn well yn y corneli ac rwy'n teimlo'n fwy plannu yn y glaswellt hir.
Anghywir, mae'r ddau yn true.BB gostyngiad yn cael ei fesur o'i gymharu â dropout, nid yw maint olwyn yn newid hyn, er bod hyd fforc does.BB uchder yn cael ei fesur o'r ddaear a bydd yn codi neu'n disgyn wrth i faint y teiars changes.This is why more wheeled bikes yn aml yn cael mwy o alw heibio BB, felly mae eu huchder BB yn debyg i feiciau olwynion llai.
Teipiwch eich e-bost i gael y newyddion gorau am feicio mynydd, yn ogystal â dewisiadau a bargeinion cynnyrch a ddosberthir i'ch mewnflwch bob wythnos.