Bydd y rhai sydd ag obsesiwn â golygu yn dewis pob cynnyrch rydyn ni'n ei adolygu.Os prynwch o'r ddolen, efallai y byddwn yn ennill comisiwn.Sut ydyn ni'n profi gerau.
Pwynt allweddol: Er bod gan Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 olwynion bach, teiars braster ac ataliad llawn, mae'n feic rhyfeddol o ystwyth a bywiog ar faw a ffyrdd.
Er gwaethaf y teiars 47mm o led ar yr olwynion 650b a'r ataliad 30mm ar yr olwynion blaen a chefn, roedd y beic byrlymus hwn yn dal i ddangos ystwythder a bywiogrwydd ar y ffordd a baw.Mae ganddo ffyrch Lefty Oliver ac mae ganddo'r un ffrâm â'r beiciau Topstone Carbon eraill yn y gyfres.Mae'r car yn gwerthu ataliad ar ôl gwerthu heb gymhlethdod pwysau a dirgryniad a chysylltiad.Mae'r colyn pedair echel yn y tiwb sedd yn gwneud i gefn cyfan y ffrâm (y brace cefn, y tiwb sedd, a hyd yn oed cefn y tiwb uchaf) blygu fel cyfres o ffynhonnau dail cysylltiedig, gan ddarparu cysur ar dir cynnal garw. Rhyw a tyniant tra'n cynnal effeithlonrwydd pedlo.
Dywedodd Sam Ebert o dîm cynnyrch Cannondale fod y cynllun un colyn yn welliant ar gydymffurfiaeth, sydd wedi'i gynllunio i fframweithiau eraill Cannondale.Mae'r math hwn o ataliad yn boblogaidd ar feiciau mynydd ar gyfer teithiau byr, ac mae beiciau mynydd ffordd a chynffon galed gwydn wedi cael cydymffurfiad mesuradwy yn ardal y triongl cefn ers sawl blwyddyn.Fodd bynnag, pan lansiwyd Topstone Carbon yn ystod haf 2019, hwn oedd y tro cyntaf i ni weld y ddau gysyniad hyn yn uno.
Mae gwahaniaeth pwysig.Fel arfer, mae teithio yn cael ei fesur ar yr olwynion cefn.Ar gyfer ffrâm Topstone Carbon (a Lefty), dim ond 25% o'r teithio sy'n digwydd ar yr echel.Mae'r gweddill yn cael ei fesur wrth y cyfrwy.Fodd bynnag, oherwydd bod pob maint yn defnyddio siâp tiwb ychydig yn wahanol a laminiad ffibr carbon i gyflawni'r un ansawdd gyrru, mae'r union strôc yn amrywio gyda'r maint.
Pam mesur y strôc ar y cyfrwy?Dyma hud y dyluniad ffrâm hwn.Dim ond pan fydd yn eistedd y mae'r ataliad yn effeithiol.Wrth sefyll ar y pedalau, daw'r unig hyblygrwydd amlwg o'r teiars, ac ychydig iawn o droadau sydd yn y gadwyn.Mae hyn yn golygu, wrth gyflymu o'r cyfrwy, mae'r reid yn teimlo'n hynod weithgar ac effeithlon, tra bod eistedd i lawr yn teimlo'n gyfforddus ac yn llyfn.Gall ddarparu tyniant olwyn gefn anhygoel ar lethrau mynyddoedd serth a thir garw heb adlamu a donnog oherwydd yr ataliad moethus.Er gwaethaf effeithlonrwydd uchel y ffrâm, mae'r Topstone Carbon Lefty 3 yn dal i fod ar ben mwy anturus y beic graean.Os ydych chi'n chwilio am feic cyflymach, yna Topstone Carbon yw ei gynnyrch cyflymach a mwy hil-gyfeiriedig, sy'n defnyddio olwynion 700c a ffyrc blaen anhyblyg.
Er bod y marc oddi ar y ffordd yn drawiadol, nid oes ganddo ddigon o offer i ychwanegu offer, gan ei wneud yn llai addas ar gyfer alldeithiau aml-ddiwrnod na beiciau eraill yr wyf wedi'u reidio.Mae braced llygad y Salsa Warroad wedi'i orchuddio â'r holl offer y gallai fod eu hangen arnoch chi, tra bod Topstone Carbon Lefty 3 yn gallu cario tair potel ddŵr yn unig ar y ffrâm a bag tiwb uchaf.Bydd y triongl cefn yn defnyddio gardiau llaid, ond nid fframiau padell.Fodd bynnag, mae'n gydnaws â cholofn dropper gyda gwifrau mewnol 27.2mm.
I ryw raddau, mae hyn yn cyfyngu prif ddefnydd y beic hwn i anturiaethau undydd a theithiau beic ysgafn.Ond yn y maes hwn, mae gan y beic hwn hyblygrwydd anhygoel oherwydd ei allu i drosglwyddo rhwng palmantau a baw.
Arddull deunydd graean carbon olwyn maint 650b fforch 30mm chwith-ochr OliverTravel 30mm system trawsyrru Shimano GRX 600 lifer sifft, GRX 800 cefn derailleur crank Cannondale 1 cyswllt cadwyn tâp casét 40t 11-42 brêc Shimano GRX 400 disg hydrolig TWTCS ST i23ner tiwb paratoi teiars Bwrdd Croeso Cymru Venture 47 TCS TCS Golau (cefn) cyfrwy Fizk New Aliante R5 seatpost Cannondale 2, handlebar ffibr carbon Cannondale 3, alwminiwm, fflachio 16 gradd Stem Cannondale 2, clirio teiars alwminiwm 650b x 47mm