Bydd y rhai sydd â diddordeb mewn golygu yn dewis pob cynnyrch rydyn ni'n ei adolygu. Os ydych chi'n prynu o'r ddolen, efallai y byddwn ni'n ennill comisiwn. Sut rydyn ni'n profi gêr.
Pwynt allweddol: Er bod gan y Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 olwynion bach, teiars brasterog ac ataliad llawn, mae'n feic syndod o ystwyth a bywiog ar baw a ffyrdd.
Er gwaethaf y teiars 47mm o led ar olwynion y 650b a'r ataliad 30mm ar yr olwynion blaen a chefn, roedd y beic cadarn hwn yn dal i ddangos ystwythder a bywiogrwydd ar y ffordd a baw. Mae wedi'i gyfarparu â ffyrc Lefty Oliver ac mae ganddo'r un ffrâm â'r beiciau Topstone Carbon eraill yn y gyfres. Mae'r car yn gwerthu ataliad ôl-werthu heb gymhlethdod pwysau a dirgryniad a chysylltedd. Mae'r colyn pedair echelin yn y tiwb sedd yn gwneud i gefn cyfan y ffrâm (y brace cefn, tiwb y sedd, a hyd yn oed cefn y tiwb uchaf) blygu fel cyfres o sbringiau dail cysylltiedig, gan ddarparu cysur ar dirwedd garw a gafael wrth gynnal effeithlonrwydd pedlo.
Dywedodd Sam Ebert o dîm cynnyrch Cannondale fod y dyluniad un colyn yn welliant ar gydymffurfiaeth, sydd wedi'i gynllunio i mewn i fframweithiau Cannondale eraill. Mae'r math hwn o ataliad yn boblogaidd ar feiciau mynydd ar gyfer teithiau byr, ac mae beiciau mynydd ffordd a chynffon galed gwydn wedi cael cydymffurfiaeth fesuradwy yn ardal y triongl cefn ers sawl blwyddyn. Fodd bynnag, pan lansiwyd Topstone Carbon yn haf 2019, dyma'r tro cyntaf i ni weld y ddau gysyniad hyn yn cael eu cyfuno.
Mae gwahaniaeth pwysig. Fel arfer, mae teithio yn cael ei fesur ar yr olwynion cefn. Ar gyfer ffrâm Topstone Carbon (a Lefty), dim ond 25% o'r teithio sy'n digwydd ar yr echel. Mae'r gweddill yn cael ei fesur wrth y cyfrwy. Fodd bynnag, oherwydd bod pob maint yn defnyddio siâp tiwb ychydig yn wahanol a laminad ffibr carbon i gyflawni'r un ansawdd gyrru, mae'r strôc union yn amrywio yn ôl y maint.
Pam mesur y strôc ar y cyfrwy? Dyma hud y dyluniad ffrâm hwn. Dim ond wrth eistedd y mae'r ataliad yn effeithiol. Wrth sefyll ar y pedalau, yr unig hyblygrwydd amlwg sy'n dod o'r teiars, ac ychydig iawn o blygiadau sydd yn y gadwyn. Mae hyn yn golygu, wrth gyflymu o'r cyfrwy, bod y reid yn teimlo'n hynod egnïol ac effeithlon, tra bod eistedd i lawr yn teimlo'n gyfforddus ac yn llyfn. Gall ddarparu gafael anhygoel ar olwynion cefn ar lethrau mynydd serth a thir garw heb adlamu a thonni oherwydd yr ataliad moethus. Er gwaethaf effeithlonrwydd uchel y ffrâm, mae'r Topstone Carbon Lefty 3 yn dal i fod ar ben mwy anturus y beic graean. Os ydych chi'n chwilio am feic cyflymach, yna Topstone Carbon yw ei gynnyrch cyflymach a mwy sy'n canolbwyntio ar ras, sy'n defnyddio olwynion 700c a fforciau blaen anhyblyg.
Er bod y marc oddi ar y ffordd yn drawiadol, mae'n brin o ddigon o offer i ychwanegu offer, gan ei wneud yn llai addas ar gyfer alldeithiau aml-ddydd na beiciau eraill rydw i wedi'u reidio. Mae braced llygad y Salsa Warroad wedi'i orchuddio â'r holl offer y gallech fod ei angen, tra mai dim ond tair potel ddŵr a bag tiwb uchaf y gall Topstone Carbon Lefty 3 eu cario ar y ffrâm. Bydd y triongl cefn yn defnyddio gardiau mwd, ond nid fframiau padell. Fodd bynnag, mae'n gydnaws â cholofn dropper gyda gwifrau mewnol 27.2mm.
I ryw raddau, mae hyn yn cyfyngu prif ddefnydd y beic hwn i anturiaethau undydd a theithiau beic ysgafn. Ond yn y maes hwn, mae gan y beic hwn hyblygrwydd anhygoel oherwydd ei allu i drawsnewid rhwng palmentydd a phridd.
Arddull deunydd graean maint olwyn carbon 650b fforc 30mm llaw chwith OliverTravel 30mm system drosglwyddo lifer shifft Shimano GRX 600, crank derailleur cefn GRX 800 Cannondale 1 cyswllt cadwyn tâp casét 40t brêc 11-42 Shimano GRX 400 disg hydrolig WWT STTB i23 TCS, dim Teiar paratoi tiwb mewnol WTB Venture 47 TCS TCS Cyfrwy ysgafn (cefn) Seddbost Fizik New Aliante R5 Cannondale 2, bar ffibr carbon Cannondale 3, alwminiwm, fflêr 16 gradd Coesyn Cannondale 2, cliriad teiar alwminiwm 650b x 47mm