Yn amlach na pheidio, nid yw uchder bar y beic sydd ar gael yn barod i ni. Gyda hyn mewn golwg, un o'r pethau allweddol rydyn ni'n ei wneud pan rydyn ni'n prynu beic newydd er mwyn cael reid fwy cyfforddus yw addasu uchder y bar.

Er bod safle'r bar llywio yn chwarae rhan hanfodol yn y ffordd y mae beic yn cael ei drin yn gyffredinol, mae beicwyr yn aml yn ceisio gwneud y gorau o'u taith trwy addasu uchder y cyfrwy, ongl tiwb y sedd, newid pwysedd teiars a gosodiadau sioc, ac ychydig sy'n sylweddoli hynny Pwynt addasu uchder y bariau llywio.

Hefyd yn cael ei adnabod fel 'saddle-gostwng', mae uchder is ar y handlebar fel arfer yn gostwng canol disgyrchiant eich car. Drwy symud canol disgyrchiant cyffredinol ymlaen, gallwch gynyddu gafael ar gyfer trin reidio gwell, yn enwedig ar ddringfeydd ac oddi ar y ffordd.

Fodd bynnag, gall handlebar sy'n rhy isel wneud y beic yn anodd ei reoli, yn enwedig wrth reidio mewn tir serth.

Yn aml, mae gan feicwyr elitaidd ostyngiad mawr yng ngosodiadau'r coesyn, gyda'r coesyn yn aml yn eistedd yn llawer is na'r cyfrwy. Gwneir hyn fel arfer i ddarparu safle reidio mwy aerodynamig.

Y drefniant ar gyfer beicwyr hamdden fel arfer yw cael y coesyn yn lefel ag uchder y cyfrwy. Bydd hyn yn fwy cyfforddus.

Mae'n dda addasu uchder y handlebar, gallwch ei addasu yn ôl eich anghenion gwirioneddol.

Mae'r canllawiau canlynol ar gyfer clustffonau di-ddannedd modern. Y nodwedd fwyaf nodweddiadol yw ei osod ar diwb uchaf y fforc flaen gyda'r sgriw fertigol, yna mae'r clustffon yn glustffon di-ddannedd.

Byddwn hefyd yn trafod sut i addasu clustffonau dannedd isod.

· Offer angenrheidiol: set o wrench hecsagonol a wrench torque.

Dull 1:

Cynyddu neu leihau'r gasged goesyn

Y ffordd gyntaf a hawsaf o addasu uchder eich bariau llywio yw addasu'r bylchwyr coesyn.

Mae'r bylchwr coesyn wedi'i leoli ar diwb uchaf y fforc a'i brif swyddogaeth yw cywasgu'r clustffon wrth addasu uchder y coesyn.

Fel arfer, mae gan y rhan fwyaf o feiciau wahanydd coesyn 20-30mm sy'n caniatáu symudiad rhydd dros neu o dan y coesyn. Mae gan bob sgriw coesyn edau safonol.

【cam 1】

Llaciwch bob sgriw coesyn yn raddol nes nad oes unrhyw wrthwynebiad i'w deimlo.

Yn gyntaf, trwsiwch olwynion y beic yn eu lle, yna llacio'r sgriwiau gosod y clustffon.

Ar yr adeg hon, gallwch ychwanegu saim newydd at sgriw gosod y clustffon, oherwydd bydd y sgriw gosod clustffon yn sownd yn hawdd os nad oes olew iro.

【Cam 2】

Tynnwch orchudd uchaf y clustffon sydd wedi'i leoli uwchben y coesyn.

【Cam 3】

Tynnwch y coesyn o'r fforc.

Defnyddir craidd crog y clustffon ar diwb uchaf y fforc flaen i gloi'r clustffon. Gelwir y rhai a ddefnyddir ar feiciau ffibr carbon fel arfer yn greiddiau ehangu, ac nid oes angen i chi eu haddasu wrth addasu uchder y coesyn.

【Cam 4】

Penderfynwch faint i'w ostwng neu i'w godi, ac ychwanegwch neu lleihewch shims o'r uchder priodol.

Gall hyd yn oed newid bach yn uchder y handlebar wneud gwahaniaeth mawr, felly ni ddylem boeni gormod amdano.

【Cam 5】

Rhowch y coesyn yn ôl ar diwb pen y fforc a gosodwch y golchwr coesyn rydych chi newydd ei dynnu yn ei le uwchben y coesyn.

Os oes gennych chi griw o olchwyr uwchben eich coesyn, ystyriwch a allwch chi gyflawni'r un effaith trwy wrthdroi'r coesyn.

Gwnewch yn siŵr bod 3-5mm o gliriad rhwng tiwb pen y fforc a phen y golchwr coesyn, gan adael digon o le i gap y headset glampio berynnau'r headset.

Os nad oes bwlch o'r fath, mae angen i chi wirio a ydych chi wedi camosod y gasged.

【Cam 6】

Rhowch gap y clustffon yn ôl a'i dynhau nes i chi deimlo rhywfaint o wrthwynebiad. Mae hyn yn golygu bod berynnau'r clustffon wedi'u cywasgu.

Yn rhy dynn ac ni fydd y bariau llywio yn troi'n rhydd, yn rhy llac a bydd y beic yn ratlo ac yn ysgwyd.

【Cam 7】

Nesaf, aliniwch y coesyn â'r olwyn flaen fel bod y bariau llywio ar ongl sgwâr i'r olwyn.

Efallai y bydd angen peth amynedd ar gyfer y cam hwn – i ganoli’r bariau llywio’n fwy cywir, dylech fod yn edrych yn uniongyrchol uwchben.

【Cam 8】

Unwaith y bydd yr olwyn a'r coesyn wedi'u halinio, defnyddiwch wrench torque i dorque sgriwiau gosod y coesyn yn gyfartal yn ôl argymhellion y gwneuthurwr. Fel arfer 5-8Nm.

Ar yr adeg hon mae wrench torque yn angenrheidiol iawn.

【Cam 9】

Gwiriwch fod eich clustffon wedi'i gloi'n iawn.

Tric syml yw dal y brêc blaen, rhoi un llaw ar y coesyn, a'i siglo'n ysgafn yn ôl ac ymlaen. Teimlwch a yw tiwb pen y fforc yn siglo yn ôl ac ymlaen.

Os ydych chi'n teimlo hyn, llaciwch sgriw gosod y coesyn a thynhau sgriw cap y clustffon chwarter tro, yna ail-dynhau sgriw gosod y coesyn.

Ailadroddwch y camau uchod nes bod pob arwydd o annormaledd yn diflannu a bod y bariau llywio yn dal i droi'n esmwyth. Os yw'r bollt wedi'i dynhau'n rhy dynn, bydd yn teimlo'n anodd iawn troi wrth droi'r bar llywio.

Os yw'ch clustffon yn dal i deimlo'n rhyfedd wrth droi, mae'n arwydd y gallai fod angen i chi atgyweirio neu ddisodli berynnau'r clustffon gyda rhai newydd.