Pan fydd gwarbacwyr yn eu hugeiniau yn teithio i Dde-ddwyrain Asia, maen nhw'n pacio eu siwtiau nofio arferol, ymlid pryfed, sbectol haul, ac efallai ychydig o lyfrau i gadw eu lle wrth ofalu am frathiadau mosgito ar draethau blasus ynysoedd Thai..
Fodd bynnag, y penrhyn lleiaf hir yw bod angen i chi feicio 9,300 milltir i gyrraedd Newcastle.
Ond dyma beth wnaeth Josh Reid.Clymwyd asgwrn y badell wrth ei gefn fel crwban a hedfanodd i ben arall y byd, gan wybod y byddai ei daith yn ôl yn cymryd mwy na hanner diwrnod.
“Eisteddais wrth fwrdd y gegin, sgwrsio â fy nhad a thad bedydd, a darganfod gwahanol bethau y gallwn eu gwneud,” meddai Reid wrth Bicycle Weekly am fan geni’r syniad.Yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf, bu Reid yn gweithio fel hyfforddwr sgïo gaeaf, tyfwr coed haf yn British Columbia, a chafodd fisa gwaith dwy flynedd yng Nghanada, gan ddod â'i waith yng Ngogledd America i ben, a marchogaeth Nova Scotia Y beic hyd llawn yn mynd i Cape Breton.
>>>Lladdwyd beicwyr cyffredinol ger eu cartrefi wrth feicio, gan achub chwe bywyd trwy roi organau
Y dyddiau hyn, gan fod y rhan fwyaf o feiciau'n cael eu gwneud yn Asia, y syniad yw mewnforio beiciau eich hun.Cymerodd y daith bedwar mis yn 2019, ac o ystyried bod y pandemig coronafirws wedi gwneud prynu beiciau mor gymhleth yn 2020, profodd ei ddull i fod yn gydwybodol.
Ar ôl cyrraedd Singapôr ym mis Mai, fe aeth i'r gogledd a tharo i mewn i feic mewn dim ond dau fis.Bryd hynny, ceisiodd ddefnyddio beic Iseldireg i ail-greu golygfa Top Gear ar y Hai Van Pass yn Fietnam.
Ar y dechrau, roeddwn i eisiau prynu beic o Cambodia.Daeth i'r amlwg ei bod yn anodd mynd â beic yn syth oddi ar y llinell ymgynnull.Felly, aeth i Shanghai, lle buont yn masgynhyrchu beic o lawr y ffatri enfawr.Cydio mewn beic.
Dywedodd Reid: “Rwy’n gwybod yn fras pa wledydd y gallaf fynd trwyddynt.”“Rwyf wedi gweld o’r blaen a gweld y gallaf wneud cais am fisa ac a all drin geopolitics yn ddiogel mewn gwahanol ranbarthau, ond bron dim ond adenydd sydd gennyf ac aeth rhywfaint o gythrwfl yn syth i Newcastle.”
Nid oes rhaid i Reid ychwanegu llawer o filltiroedd bob dydd, cyn belled â bod ganddo fwyd a dŵr, mae'n hapus i gysgu mewn sach fach ar ochr y ffordd.Yn syndod, dim ond pedwar diwrnod o law a gafodd yn ystod y daith gyfan, a phan ddaeth yn ôl i Ewrop, roedd y rhan fwyaf o'r amser bron ar ben.
Heb Garmin, mae'n defnyddio ap ar ei ffôn i lywio i'w gartref.Pryd bynnag y mae eisiau cymryd cawod neu angen ailwefru ei ddyfeisiau electronig, mae'n tasgu i mewn i'r ystafell westy, yn codi'r rhyfelwyr terracotta, mynachlogydd Bwdhaidd, yn reidio gwrthryfel enfawr, ac yn defnyddio padiau cysgu Arkel Panniers a Robens sy'n addas ar gyfer pobl sy'n byw. diddordeb yn yr holl offer, hyd yn oed os nad ydynt yn gwybod sut i atgynhyrchu camp Reid.
Un o'r adegau anoddaf oedd y daith ar ddechrau'r daith.Teithiodd i'r gorllewin trwy China i daleithiau'r gogledd-orllewin, lle nad oedd llawer o dwristiaid, ac roedd yn wyliadwrus yn erbyn tramorwyr, gan fod 1 filiwn o Fwslimiaid Uyghur yn cael eu cadw yn y rhanbarth ar hyn o bryd.canolfan gadw.Pan oedd Reid yn pasio trwy bwyntiau gwirio bob 40 cilomedr, fe ddatgymalwyd y drôn a'i guddio o dan y cês, a defnyddio Google Translate i sgwrsio â'r heddlu cyfeillgar, a oedd bob amser yn darparu bwyd iddo.Ac yn esgus peidio â deall a oedden nhw'n gofyn unrhyw gwestiynau anodd.
Yn Tsieina, y brif broblem yw bod gwersylla yn dechnegol anghyfreithlon.Dylai tramorwyr aros yn y gwesty bob nos fel y gall y wladwriaeth gadw golwg ar eu gweithgareddau.Un noson, aeth sawl heddwas ag ef allan am swper, a gwyliodd y bobl leol ef yn llechu'r nwdls ar y Lycra cyn ei anfon i'r gwesty.
Pan oedd eisiau talu, roedd 10 o swyddogion heddlu arbennig Tsieineaidd yn gwisgo tarianau atal bwled, gynnau a batonau, torri i mewn, gofyn rhai cwestiynau, ac yna ei yrru i ffwrdd gyda thryc, taflu'r beic ar ei ôl, a'i yrru i le a oedd yn yn gwybod yno.Yn fuan wedyn, daeth neges allan ar y radio yn dweud y gallai yn wir aros yn y gwesty yr oedd newydd wirio ynddo. Dywedodd Reid: “Fe wnes i gymryd cawod yn y gwesty am 2 y bore.”“Rydw i wir eisiau gadael y rhan o China.”
Cysgodd Reid ar ochr y ffordd yn Anialwch y Gobi, gan geisio osgoi rhagor o wrthdaro gyda’r heddlu.Pan gyrhaeddodd ffin Kazakhstan o'r diwedd, teimlai Reid wedi'i lethu.Gwisgodd het gard lydan gyda gwên ac ysgwyd llaw.
Ar y pwynt hwn yn y daith, mae mwy i fynd, ac mae eisoes wedi cael anawsterau.A yw erioed wedi ystyried ei danio ac archebu'r awyren ddwyffordd nesaf?
Dywedodd Reid: “Efallai y bydd yn cymryd llawer o ymdrech i fynd i’r maes awyr, ac rydw i wedi gwneud addewid.”O'i gymharu â man lle nad oes unrhyw le i fynd, mae cysgu ar lawr y derfynell yn fwy cymhleth na logisteg cysgu ar ysgwyddau pobl nad oes ganddynt unrhyw le i fynd.Nid oes eisiau rhyw yn Tsieina.
“Rwyf wedi dweud wrth bobl beth yr wyf yn ei wneud ac rwy’n dal yn hapus.Mae hyn yn dal yn antur.Doeddwn i byth yn teimlo'n ansicr.Wnes i erioed feddwl am roi'r gorau iddi.”
Wrth reidio trwy hanner y ddaear mewn sefyllfa ddiymadferth, rhaid i chi fod yn barod i ddelio â'r rhan fwyaf o bethau a'u dilyn.Ond un o bethau annisgwyl mwyaf Reid yw lletygarwch y bobl.
Meddai: “Mae caredigrwydd dieithriaid yn anhygoel.”Mae pobl yn eich gwahodd chi i mewn, yn enwedig yng Nghanolbarth Asia.Po bellaf yr af i'r Gorllewin, y mwyaf anfoesgar y daw pobl.Rwy’n siŵr bod y bobl yn gyfeillgar iawn.Rhoddodd y gwesteiwr bath poeth i mi a phethau, ond mae'r bobl yn y Gorllewin yn fwy yn eu byd eu hunain.Maent yn poeni y bydd ffonau symudol a phethau yn gwneud i bobl glafoerio, tra bod y bobl yn y Dwyrain Yn sicr fel Canolbarth Asia, mae pobl yn chwilfrydig am yr hyn rydych chi'n ei wneud.Mae ganddyn nhw fwy o ddiddordeb ynoch chi.Ni allant weld llawer o'r lleoedd hyn, ac ni allant weld llawer o Orllewinwyr.Mae ganddyn nhw ddiddordeb mawr a gallant ddod i ofyn cwestiynau ichi, ac rwy’n siŵr, yn union fel yn yr Almaen, mae teithiau beic yn fwy cyffredin, ac mae pobl yn tueddu i beidio â siarad gormod â chi.
Parhaodd Reid: “Y lle mwyaf caredig i mi ei brofi erioed yw ar ffin Afghanistan.”“Lle lle nad yw pobl yn mynd yno, mae hynny'n ofnadwy', dyna'r lle mwyaf cyfeillgar i mi ei brofi erioed.Mwslim Fe wnaeth y dyn fy stopio, siarad Saesneg da, a chawsom sgwrs.Gofynnais iddo a oedd meysydd gwersylla yn y dref, oherwydd roeddwn wedi cerdded drwy'r pentrefi hyn ac nid oedd lle amlwg mewn gwirionedd.
“Dywedodd: 'Os gofynnwch i unrhyw un yn y pentref hwn, byddant yn eich rhoi i gysgu drwy'r nos.'Felly aeth â mi at y bobl ifanc hyn ar ochr y ffordd, a sgwrsio â nhw, a dweud, “Dilynwch nhw”.I Gan ddilyn y bois yma drwy'r lonydd yma, aethon nhw â fi i dŷ eu nain.Fe wnaethon nhw fy rhoi ar fatres arddull Wsbeceg ar y llawr, bwydo eu holl ddanteithion lleol i mi, a mynd â fi yno yn y bore es i â mi i ymweld â'u hardal leol o'r blaen.Os ewch chi ar fws twristiaeth o gyrchfan i gyrchfan, byddwch chi'n profi'r pethau hyn, ond ar feic, byddwch chi'n mynd trwy bob milltir ar hyd y ffordd.”
Wrth reidio beic, y lle mwyaf heriol yw Tajikistan, oherwydd mae'r ffordd yn codi i uchder o 4600m, a elwir hefyd yn “to'r byd”.Dywedodd Reid: “Mae mor brydferth, ond mae ganddo dyllau yn y ffyrdd ar y ffyrdd garw, yn fwy nag unrhyw le yng ngogledd-ddwyrain Lloegr.”
Y wlad olaf a ddarparodd lety i Reid oedd Bwlgaria neu Serbia yn Nwyrain Ewrop.Ar ôl cymaint o gilometrau, mae ffyrdd yn ffyrdd, ac mae gwledydd yn dechrau mynd yn niwlog.
“Roeddwn i'n gwersylla ar ochr y ffordd yn fy siwt wersylla, ac yna fe ddechreuodd y ci gwarchod hwn gyfarth ataf.Daeth boi i ofyn i mi, ond doedd gan yr un ohonom ni iaith gyffredin.Tynnodd feiro a phad papur allan a thynnodd ddyn ffon.Pwyntiodd ataf, tynnodd dŷ, tynnodd gar, ac yna pwyntiodd at ei gar.Rhoddais y beic yn ei gar, aeth â fi i'w dŷ i'm bwydo, cymerais gawod, Gellir defnyddio gwely.Yna yn y bore cymerodd fi i fwyta mwy o fwyd.Mae'n arlunydd, felly rhoddodd y lamp olew hon i mi, ond dim ond fy anfon ar fy ffordd.Doedden ni ddim yn siarad iaith ein gilydd.Oes.Mae cymaint o straeon tebyg yn ymwneud â charedigrwydd pobl.”
Ar ôl pedwar mis o deithio, dychwelodd Reid adref o'r diwedd ym mis Tachwedd 2019. Bydd ffilmio ei daith ar ei gyfrif Instagram yn gwneud ichi fod eisiau archebu tocyn unffordd rhywle ymhell i ffwrdd ar unwaith a gwneud rhaglen ddogfen YouTube pen isel sy'n dod â'r dadwenwyno perffaith i gor-olygu a gor-hyrwyddo gweddill Asiant y platfform.Bellach mae gan Reid stori i'w hadrodd i'w wyrion.Nid oes ganddo unrhyw benodau i'w hailysgrifennu, neu os gall wneud hynny eto, mae'n well rhwygo rhai tudalennau i fyny.
“Dw i ddim yn siŵr os ydw i eisiau gwybod beth ddigwyddodd.Mae'n wych peidio â gwybod,” meddai.“Rwy’n meddwl mai dyma’r fantais o adael iddo hedfan ychydig.Ni fyddwch byth yn gwybod.Mewn unrhyw achos, ni fyddwch byth yn gallu cynllunio unrhyw beth.
“Bydd rhai pethau bob amser yn mynd o chwith, neu bydd rhai pethau’n wahanol.Mae'n rhaid i chi ddioddef yr hyn sy'n digwydd. ”
Y cwestiwn nawr yw, wrth reidio beic hanner ffordd o gwmpas y byd, pa fath o antur sy'n ddigon i'w godi o'r gwely yn y bore?
Mae’n cyfaddef: “Mae’n cŵl i reidio beic o’m cartref i Foroco,” mae’n cyfaddef, er nad dim ond gwên hapus ar ôl ei daith dygnwch yw hi.
“Yn wreiddiol roeddwn i’n bwriadu cymryd rhan yn y ras Traws-gyfandirol, ond cafodd ei ganslo y llynedd,” meddai Reid, a gafodd ei fagu gyda’r car.“Felly, os bydd yn parhau eleni, fe wnaf hynny.”
Dywedodd Reid, mewn gwirionedd, ar gyfer ei daith o China i Newcastle, mae'n rhaid iddo wneud rhywbeth gwahanol.Y tro nesaf dwi'n pacio dim ond un siwt nofio, gwisgo dwy yn fy saic, ac yna reidio nhw i gyd adref.
Os ydych chi eisiau byw gyda gofid, yna mae pacio dau bâr o foncyffion nofio yn ddewis da.