Mae Hero Cycles yn wneuthurwr beiciau mawr o dan Hero Motors, gwneuthurwr beiciau modur mwyaf y byd.
Mae is-adran beiciau trydan y gwneuthurwr Indiaidd bellach yn gosod ei golygon ar y farchnad beiciau trydan ffyniannus ar gyfandiroedd Ewrop ac Affrica.
Mae'r farchnad beiciau trydan Ewropeaidd, sydd ar hyn o bryd yn cael ei dominyddu gan lawer o gwmnïau beiciau trydan domestig, yn un o'r marchnadoedd mwyaf y tu allan i Tsieina.
Mae Hero yn gobeithio dod yn arweinydd newydd yn y farchnad Ewropeaidd, gan gystadlu â gweithgynhyrchwyr domestig a beiciau trydan cost isel wedi'u mewnforio o Tsieina.
Efallai bod y cynllun yn uchelgeisiol, ond mae Hero yn dod â llawer o fanteision.Nid yw'r tariffau uchel a osodir ar lawer o gwmnïau beiciau trydan Tsieineaidd yn effeithio ar feiciau trydan a wneir yn India.Mae Hero hefyd yn dod â llawer o'i adnoddau gweithgynhyrchu a'i arbenigedd ei hun.
Erbyn 2025, mae Hero yn bwriadu cynyddu twf organig o 300 miliwn ewro a 200 miliwn ewro arall o dwf anorganig trwy ei weithrediadau Ewropeaidd, y gellir ei gyflawni trwy uno a chaffael.
Daw'r symudiad hwn ar adeg pan fo India yn dod yn gystadleuydd byd-eang mawr yn gynyddol wrth ddatblygu a chynhyrchu cerbydau trydan ysgafn a systemau cysylltiedig.
Mae llawer o fusnesau newydd diddorol wedi dod i'r amlwg yn India i gynhyrchu sgwteri trydan uwch-dechnoleg ar gyfer y farchnad ddomestig.
Mae cwmnïau beiciau modur trydan ysgafn hefyd yn defnyddio partneriaethau strategol i gynhyrchu dwy olwyn trydan poblogaidd.Dim ond dwy awr y gwerthodd beic modur trydan Revolt RV400 allan ar ôl agor rownd newydd o orchmynion ymlaen llaw yr wythnos diwethaf.
Daeth Hero Motors hyd yn oed i gytundeb cydweithredu pwysig gyda Gogoro, arweinydd sgwteri trydan cyfnewid batri Taiwan, i ddod â thechnoleg cyfnewid batri a sgwteri yr olaf i India.
Nawr, mae rhai gweithgynhyrchwyr Indiaidd eisoes yn ystyried allforio eu ceir y tu allan i farchnad India.Ar hyn o bryd mae Ola Electric yn adeiladu ffatri sy'n anelu at gynhyrchu 2 filiwn o sgwteri trydan y flwyddyn, gyda chynhwysedd cynhyrchu terfynol o 10 miliwn o sgwteri y flwyddyn.Mae rhan fawr o'r sgwteri hyn eisoes wedi'u cynllunio i gael eu hallforio i Ewrop a gwledydd Asiaidd eraill.
Wrth i Tsieina barhau i brofi aflonyddwch cadwyn gyflenwi a chludiant, gall rôl India fel cystadleuydd mawr yn y farchnad cerbydau trydan ysgafn byd-eang achosi newidiadau mawr yn y diwydiant yn yr ychydig flynyddoedd nesaf.
Mae Micah Toll yn hoff iawn o geir trydan personol, yn nerd batri, ac yn awdur y llyfr mwyaf poblogaidd Amazon, DIY Lithium Battery, DIY Solar, a'r Ultimate DIY Electric Bike Guide.