Mae gwneuthurwr beiciau trydan trefol o Wlad Belg wedi rhannu data diddorol a gasglwyd gan ei deithwyr, gan roi cipolwg ar faint o fanteision ffitrwydd y mae beiciau trydan yn eu cynnig.
Mae llawer o feicwyr wedi gadael y car neu'r bws er mwyn teithio i'r gwaith o blaid beiciau trydan.
Mae beiciau trydan yn cynnwys modur cymorth trydan a batri i ychwanegu pŵer ychwanegol at ymdrech bedalu'r beiciwr ei hun, a phan ystyrir traffig, gallant yn aml deithio ar gyflymder sy'n agos at gar mewn llawer o ddinasoedd (ac weithiau hyd yn oed yn gyflymach na char trwy ddefnyddio traffig - Dinistrio lonydd beicio).
Er bod llawer o astudiaethau'n dangos i'r gwrthwyneb, mae camsyniad cyffredin nad yw beiciau trydan yn darparu manteision ymarfer corff.
Mae rhai astudiaethau hyd yn oed yn dangos bod beiciau trydan yn darparu mwy o ymarfer corff na beiciau oherwydd bod beicwyr fel arfer yn reidio'n hirach na beiciau.
Mae data a gasglwyd yn ddiweddar o'i ap ffôn clyfar sy'n paru â beiciau trydan cwsmeriaid yn rhoi darlun diddorol o sut mae beiciwr nodweddiadol yn defnyddio ei feic trydan.
cyd-sylfaenydd ac eglurodd ar ôl i'r cwmni lansio'r ap newydd, fod beicwyr yn reidio ymhellach ac yn hirach, a dywedodd fod y cwmni wedi gweld cynnydd o 8% mewn pellter teithio a chynnydd o 15% mewn amser teithio.
Yn benodol, mae'r cwmni'n dweud bod ei feiciau'n cael eu beicio naw gwaith yr wythnos ar gyfartaledd, gyda chyfartaledd o 4.5 cilomedr (2.8 milltir) fesul reid.
Gan fod e-feiciau wedi'u cynllunio'n bennaf ar gyfer reidio trefol, mae hyn yn ymddangos yn ymarferol. Mae'r amser reidio cyfartalog ar e-feiciau hamdden neu ffitrwydd fel arfer yn hirach, ond defnyddir e-feiciau trefol yn aml ar gyfer llywio dinasoedd, ac maent fel arfer yn perfformio teithiau byrrach trwy galon ardaloedd poblog iawn.
Mae 40.5 cilomedr (25 milltir) yr wythnos yn cyfateb i tua 650 o galorïau o feicio. Cofiwch, nid oes gan feiciau trydan cowboi bedal nwy, felly maen nhw'n gofyn i'r defnyddiwr bedalu i gychwyn y modur.
Mae'r cwmni'n dweud bod hyn yn cyfateb i tua 90 munud o redeg dwyster cymedrol yr wythnos i gyd. Mae llawer o bobl yn ei chael hi'n anodd (neu'n annifyr) rhedeg am awr a hanner, ond mae naw taith feic trydan byr yn swnio'n haws (ac yn fwy o hwyl).
a sicrhaodd $80 miliwn mewn cyllid yn ddiweddar i ehangu ei fusnes beiciau trydan, hefyd yn sôn am ymchwil sy'n dangos bod gan feiciau trydan bron yr un manteision cardiofasgwlaidd i feicwyr â beiciau pedal.
“Ar ôl mis, roedd y gwahaniaethau yn y defnydd ocsigen brig, pwysedd gwaed, cyfansoddiad y corff, a'r llwyth gwaith ergonomig mwyaf o fewn 2% o feicwyr trydan a beicwyr rheolaidd.”
Hynny yw, gwellodd beicwyr pedal fesurau cardiofasgwlaidd tua 2% o'i gymharu â beicwyr e-feiciau.
Y llynedd, fe wnaethon ni adrodd ar arbrawf a gynhaliwyd gan Rad Power Bikes, a roddodd bum beiciwr gwahanol ar wahanol arddulliau o feiciau trydan wrth ddefnyddio gwahanol lefelau o gymorth pedal.
Wrth berfformio'r un reid 30 i 40 munud, mae'r llosgiad calorïau yn amrywio o 100 i 325 o galorïau ar gyfer gwahanol feicwyr.
Er y bydd beicio heb unrhyw gymorth trydanol ar yr un pellter â beic trydan yn sicr o arwain at fwy o ymdrech, mae beiciau trydan wedi profi dro ar ôl tro i ddarparu manteision ymarfer corff sylweddol o hyd.
A chan fod beiciau trydan yn rhoi mwy o feicwyr ar ddwy olwyn na fyddai byth yn derbyn y posibilrwydd o reidio beic pedal pur, gellir dadlau eu bod yn darparu mwy o ymarfer corff.
yn frwdfrydig dros gerbydau trydan personol, yn nerd batris, ac yn awdur y llyfrau gorau ar Amazon, sef DIY Lithium Batteries, DIY, The Electric Bike Guide, a The Electric Bike.
Y beiciau trydan sy'n ffurfio gyrrwr dyddiol presennol Micah yw'r $1,095, y $1,199 a'r $3,299. Ond y dyddiau hyn, mae'n rhestr sy'n newid yn eithaf cyson.