Mae offer ffitrwydd arbennig yn bris isel. Ar gyfer y farchnad niche, mae offer ffansi yn cael ei gynhyrchu'n dorfol, ac mae rhai'n cael eu gwerthu i grwpiau cwsmeriaid posibl mwy penodol. Mae'r rhan fwyaf ohonynt yn chwarae rhan i ryw raddau. Mae rhai swyddogaethau'n fwy ymarferol nag eraill.

Mae Praep ProPilot yn troi bar handlebar 31.8 neu 35mm yn ddyfais gwthio i fyny sy'n gallu siglo a rholio, ac sydd angen ffibrau cyhyrau ychwanegol i helpu i sefydlogi'r defnyddiwr. Wedi blino ar y clogfeini a'r cwympiadau a geir wrth geisio trin beic DH neu Enduro 35 pwys ar lwybr disgyrchiant graddiant 20%? Mae ProPilot yn gobeithio helpu. Fel system gyflawn, pris y pecyn ProPilot Moto yw $200. Mae'n cynnwys bar handlebar 780mm o led, 31.8mm, handlen llithro, dyfais siâp diferyn a all ddal y bar handlebar, a phecyn gosod fel y gall defnyddwyr osod y ffôn ar ProPilot a gwylio troednodiadau neu fideos ymarfer corff GoPro. Trwy'r rhaglen Preap. Mae gan ddarn canol siâp diferyn ProPilot dair safle, y safle anoddaf yw abdomen y cwymp.
Mae Prapu hefyd yn gwerthu ProPilot heb ddolenni na bariau llywio am $100. Maent yn cynnwys dyfeisiau hyfforddi gafael siâp fel liferau brêc. Gellir defnyddio TRGGR (gadewch i mi ddweud TR-Double-Guh-er) i gynyddu pŵer bys brêc y trên, gan ddefnyddio'r bys canol a'r bys mynegai, neu'r pwyntydd yn unig, sef y ffordd y mae'r rhan fwyaf o bobl yn brecio heddiw.
Mae TRGGR yn teimlo'n fwy addas ar gyfer ymarferion gafael cyffredinol yn y fraich, oni bai eich bod chi'n defnyddio breciau sy'n cael eu gyrru gan geblau sydd wedi'u hymestyn yn ddifrifol.
Dyma fy meddwl cyntaf. Pam y byddai rhywun yn gwario $100-200 ar rywbeth y gallant ei wneud yn hawdd gyda llai o arian neu am ddim? Nid yn unig mae gan ProPilot swyddogaeth gwthio i fyny, dyma hefyd yr ymarfer pwysicaf ac effeithiolaf o'r ddyfais.
Gall ap ProPilot ddangos yr ymarferion hyn yn dda, ond dylid nodi eu bod angen mwy o offer. Ar ôl eu gosod, mae gwthio i fyny ProPilot yn digwydd ar unwaith iawn. Mae ymarferion eraill angen bandiau ymwrthedd ychwanegol, sy'n gymharol rad.
Fy argraff gychwynnol o ProPilot yw bod Prapp i bob golwg eisiau creu dyfais sy'n gwneud beicwyr mynydd yn fwy cyffrous am addasrwydd swyddogaethol, oherwydd gallwch chi anghofio ymarfer eich craidd, breichiau, ysgwyddau, ac ati yn hawdd. I ni, yn enwedig pan fydd y tywydd yn dda. Fodd bynnag, mae disgyniad cyflymach neu allu amddiffynnol cadarn yn y gwrthdarydd yn ddigonol fel rheswm dros hyfforddiant ymwrthedd rheolaidd.
Beth bynnag, ie, nid gwthio i fyny yn unig sydd gan ProPilot. Mae ap ProPilot yn rhestru rhai fideos ffitrwydd defnyddiol; chwech i fod yn fanwl gywir. Yn ystod y drefn foreol, mae'r beicwyr yn sgwatio ac yn sgwatio, ac mae ProPilot yn ymestyn o'u blaenau - dim angen o gwbl, cromlin Rwsiaidd well; efallai ei fod yn helpu i gryfhau eich cryfder, ond mewn gwirionedd yn troelli eich craidd, Yna mae gwthio i fyny a dringwyr - dau ymarfer heriol amlwg o'r offer hwn.
Felly yn y bôn, bydd unrhyw blanc neu wthio-i-fyny wedi'i addasu a wneir gyda ProPilot yn effeithiol iawn. Mae gan Praep ymarferion craidd gan ddefnyddio'r ymarferion hyn. Gyda chymorth bandiau ymwrthedd, gellir defnyddio'r barbellau hyn ar gyfer cyrlau, rhesi syth, gwasgu triceps, gwasgu ysgwydd, sgwatiau a llawer o ymarferion eraill - er y gellir gwneud yr un dull hefyd trwy ddefnyddio dolen ysgub neu gwblhau pibellau/gwialenni a bandiau ymwrthedd. Gall bandiau ymwrthedd hefyd fod yn ysgafn iawn mewn ymarferion cyfansawdd fel gwasgu neu hyd yn oed gyrlio. Fodd bynnag, rwy'n hapus iawn eu bod wedi darparu fideos o'r ymarferion hyn i ddefnyddwyr.
Drwy ddefnyddio rhywbeth fel ProPilot i herio eich sefydlogrwydd, yn lle gwneud gwthio i fyny ar blatfform solet fel y llawr, gallwch amsugno mwy o ffibrau cyhyrau ar gyfer gweithgaredd, yn enwedig yn rhan graidd y corff, oherwydd bod yn rhaid rheoli'r boncyff yn fwy. Mwy o ymarfer corff.
Mae'r manteision yn cynnwys gwell cydbwysedd a datblygiad craidd, a all helpu i wella perfformiad athletaidd. Mae rhai astudiaethau wedi canfod bod athletwyr sy'n hyfforddi ar arwynebau ansefydlog hefyd yn llai tebygol o gael anaf. Fel y rhan fwyaf o bethau y gellir eu mesur a'u hastudio yn y gymuned wyddonol, mae dadl ynghylch effeithiolrwydd a pha un a ddylid cyfuno hyfforddiant ansefydlogrwydd â hyfforddiant ymwrthedd. Dyma'n union beth mae ProPilot yn ei wneud.
Fodd bynnag, dylai hyn ddibynnu ar nodau'r athletwr, ac ni ddylai. Os ydych chi am wneud y mwyaf o ddwyster y wasg fainc, ni fydd ProPilot yn ddefnyddiol iawn. Fodd bynnag, os ydych chi am gryfhau cryfder eich craidd neu hyd yn oed atal anafiadau, gall hyn fod yn ddefnyddiol. Crynhodd cyhyrau a ffitrwydd rai o'r astudiaethau hyn, ac mae gan bob un ei fanteision a'i anfanteision.
Yn fwy penodol, manteision hyfforddiant cydbwysedd a chraidd mwy datblygedig, yn ôl astudiaeth yn y cylchgrawn “Strength and Condition Research”: “Oherwydd bod sgiliau echddygol yn aml yn anghytbwys, felly, mae sefydlogrwydd craidd mwy yn creu sail ar gyfer gwella cryfder. . Aelodau uchaf ac isaf.” Yn y bôn, os yw'ch craidd yn gryfach, gall eich breichiau a'ch coesau weithio'n fwy effeithiol.
Gellir defnyddio ProPilot ar gyfer bariau llywio 31.8 a 35mm, ac maen nhw'n cynnwys bylchwr i ddarparu ar gyfer y ddau faint hyn. Mae'r gosodiad yn syml iawn, ond roeddwn i'n teimlo bod y fideo yn fwy defnyddiol na chyfarwyddiadau ysgrifenedig. Fel y dangosir yn y llun, y rhan bwysicaf yw sicrhau bod y bar yn clicio i'w le yn glywadwy, fel arall byddwch chi'n mynd yn sownd. Mae fy nghit yn cynnwys set o lewys llithro, ond gan fod gen i bâr o lewys llithro, defnyddiais nhw yn lle.
Yn y coleg, gweithiais fel hyfforddwr personol am flynyddoedd lawer, felly rwy'n gyfarwydd â llawer o gydrannau ansefydlog (fel peli BOSU a gwregysau TRX). Dydw i ddim wedi cael fy ardystio ers tro, ac mae fy ngwybodaeth yn dal yn rhydlyd, felly cysylltais â Mike Durner, hyfforddwr beicio mynydd Mind Right Endurance, ynglŷn â'i farn ar ProPilot a'r hyn y dylai pobl allu ei wneud cyn defnyddio handlebar ProPilot. Dywedodd Duna ei fod yn gefnogwr.
“Rwy’n credu ei fod yn ddefnyddiol iawn ar gyfer sefydlogrwydd craidd ac ysgwyddau a chryfder yr ysgwyddau/brest. O ran y broses o ddefnyddio ProPilot, yr hyn rwyf am ei ddweud yw, gan ddechrau gyda gwthio i fyny safonol, y cam nesaf yw defnyddio TRX ar gyfer gwthio i fyny, ac yna mewn Gwthio i fyny Bosu ar bethau fel hynny, ac yn olaf symud i’r safle hawsaf ar ProPilot. Yna, pan fyddwch chi’n defnyddio ProPilot, efallai y byddwch chi’n mynd yn hollol wallgof ac yn camu eich traed ar TRX.”
Gwnaeth Mike sylwadau hefyd ar y gafael TRGGR. “Yn ddamcaniaethol, os yw cryfder eich braich yn well, gallwch deimlo’r barbell/gafael yn well, aros yn fwy hamddenol, a chael gwell dygnwch i’r cyhyrau hyn yn ystod gollyngiadau hirfaith.”
Hyd yn oed yn y safle symlaf, mae angen i ProPilot wneud rhywfaint o waith. Yn bersonol, rwy'n hoffi'r hyfforddiant hwn ac yn ei chael hi'n fwy cyffrous na cheisio codi pwysau mewn gwirionedd, efallai oherwydd bod y manteision hyn yn fwy cysylltiedig â'm prif gamp, beicio mynydd.
Nodwedd lled-annifyr am ProPilot yw bod angen wrench hecsagon 4mm arnoch bob tro rydych chi eisiau newid yr ongl. Dydw i ddim yn credu bod hyn yn broblem oherwydd ei fod yn newid yn ôl y cynnydd, nid dwyster y newid, ond mae rhai defnyddwyr yn blino ar y gosodiadau ProPilot anoddaf ac eisiau lleihau dwyster yr ymarfer corff, felly efallai y bydd angen ffordd gyflymach o newid hynny.
At ei gilydd, os ydych chi'n defnyddio ProProlot yn y safle planc neu wthio i fyny, mae'n darparu dull hyfforddi sefydlogrwydd heriol a diddorol. Dydw i ddim yn bwriadu gosod fy ffôn ar ProPilot i wylio fideos, ond gallaf ddewis.
I ailadrodd y frawddeg flaenorol, mae ProPilot yn ddefnyddiol iawn ar gyfer ymarfer yn y safle hwn. Mae ymarferion gwthio i fyny neu blanc gwell yn afresymol, ond mae ProPilot yn hwyl. Er nad oes angen ei ddefnyddio mwyach, oherwydd maen nhw angen bandiau ymwrthedd, a gallwch chi berfformio'r un ymarferion heb ddefnyddio offer, gan ddefnyddio bariau amgen, neu ddim ond defnyddio bandiau ymwrthedd.
Mae gen i wregys TRX a roddodd fy mhartner i mi ac rwy'n ei hoffi'n fawr iawn. Mae pris TRX yn llawer is na phris pecyn ProPilot cyflawn. Gall wneud y rhan fwyaf o waith ProPilot a gellir ei ddefnyddio mewn llawer o ymarferion gwahanol eraill. O ddifrif, TRX yw un o'r offer ffitrwydd mwyaf amlbwrpas a phwerus ar hyn o bryd, yn enwedig ar gyfer ymarferion craidd a sefydlogrwydd.
Fodd bynnag, mae gan bawb eu cymhelliant eu hunain. I rai beicwyr mynydd, efallai mai ProPilot yw'r hyn sydd ei angen arnynt i ysgogi cymhelliant. Hoffwn hefyd ddweud bod hwn yn offer ffitrwydd diddorol. Os ydych chi'n rhywun sydd angen cymhelliant penodol ac mae angen i chi wneud ymarferion dwys a heriol iawn ar gyfer y frest, y tri aelod, yr ysgwyddau a'r craidd, a all wella perfformiad oddi ar y ffordd a hyd yn oed atal anafiadau, yna gallwch chi roi cynnig ar ProPilot yn bendant.