Os ydych chi'n defnyddio'r dolenni yn ein stori i brynu nwyddau, efallai y byddwn ni'n ennill comisiynau. Mae hyn yn helpu i gefnogi ein newyddiaduraeth. Dysgu mwy. Ystyriwch danysgrifio i WIRED hefyd.
Mae pobl y Sami yn fugeiliaid ceirw chwedlonol sy'n byw yn rhanbarthau mwyaf gogleddol Rwsia, y Ffindir, Norwy a Sweden. Mae 180 o eiriau yn cynrychioli eira a rhew. Gellir dweud yr un peth am feicwyr sy'n treulio'r gaeaf mewn unrhyw hinsawdd ogleddol. Oherwydd newidiadau tymhorol yng ngolau'r haul, tymheredd a glawiad, ynghyd ag afreoleidd-dra cynyddol newid hinsawdd, mae bron yn sicr na fydd dau ddiwrnod o feicio yr un fath yn y gaeaf. Yno, gall beic braster achub enaid y beiciwr.
Efallai y bydd rhai pobl yn meddwl bod beicio yn y gaeaf yn swnio fel yr uffern fwyaf brawychus a ffiaidd. Yn wir, er mwyn cael taith ddiddorol a diogel, mae angen i chi ddatblygu strategaeth: Pa haen sy'n addas ar gyfer gweithwyr dros dro un digid? Teiars stydiog neu deiars heb stydiog? A all fy lamp weithio? A fydda i'n beicio ar ffyrdd neu balmentydd rhewllyd i ladd fy hun? Yn ogystal â beicio yn yr haf, mae'n bwysig iawn beicio ymlaen llaw, oherwydd gall methiannau mecanyddol (fel hypothermia neu ewinedd rhew) gael canlyniadau mawr.
Fodd bynnag, wrth reidio yn y gaeaf, gan arnofio mewn tirwedd monocrom dawel, mae myfyrdod dwfn hefyd. Mae'n bryd rhoi'r gorau i ymlid cyson Strava am nodau a mwynhau hud y gaeaf byrhoedlog. Wrth reidio i'r nos a chyrraedd tua 4:45 pm pan oeddwn i'n byw, cafodd awyrgylch Jack London, yr un mwyaf addas ar gyfer goroesi, ei chwyddo'n esbonyddol.
Yn hanes hir beiciau, mae beiciau braster yn gymharol newydd: Ym 1980, daeth y Ffrancwr Jean Naude (Jean Naude) i fyny â syniad clyfar i redeg teiars Michelin pwysedd isel i yrru 800 ar Anialwch y Sahara. Milltiroedd lawer. Ym 1986, ychwanegodd drydydd olwyn a chamu ar bron i 2,000 milltir o Algiers i Timbuktu. Ar yr un pryd, weldiodd beicwyr yn Alaska yr rims at ei gilydd i ffurfio arwyneb ehangach i reidio Iditabike arno, gwledd o 200 milltir ar hyd llwybrau eira a chŵn. Yn y cyfamser, mae dyn o'r enw Ray Molina yn New Mexico yn defnyddio teiars 3.5 modfedd i wneud rims 82mm i reidio'r twyni a'r Arroyos. Yn 2005, creodd y gwneuthurwr beiciau o Minnesota, Surly, Pugsley. Roedd ei Marge Rim 65mm o led a'i deiars Endomorph 3.7 modfedd yn caniatáu i'r llu ddefnyddio beiciau braster. Daeth y dechnoleg atgyweirio hon yn brif ffrwd.
Arferai beiciau braster fod yn gyfystyr â "chyflymder araf", ac efallai bod fframiau dur y cewri cynharaf fel hyn. Mae camu ar y pedal gyda ffwff gwyn diwaelod yn ymarfer creulon. Ond mae amseroedd wedi newid. Mae brandiau fel Salsa, Fatback, Specialized, Trek a Rocky Mountain yn parhau i ddatblygu gyda strwythurau ysgafnach a theiars ehangu i ymdopi ag amodau mwy eithafol, a chydrannau safonol fel post sedd gollwng.
Ym mis Ionawr, lansiodd Rad Power Bikes RadRadover trydan newydd. Ym mis Medi, lansiodd REI Co-Op Cycles ei feic braster cyntaf, ffrâm alwminiwm anhyblyg gydag olwynion 26 modfedd. Heddiw, mae'r pwysau pen uchaf yn ysgafnach na llawer o feiciau mynydd. Mae gan ffrâm ffibr carbon Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle 2021 bwysau ymyl a gwialen o 27 pwys.
Rydw i wedi bod yn reidio'r Salsa Beargrease Carbon SLX 2021 ers i'r eira ddechrau yng ngogledd Minnesota ar Hydref 15fed. Dyma'r un beic â'r XO1 Eagle, ond gyda chynnwys carbon ychydig yn llai, ac mae pen y system drosglwyddo ychydig yn is. Ymhlith tri model beic braster Salsa (Beargrease, Mukluk a Blackborow), mae Beargrease wedi'i gynllunio i allu teithio'n gyflym, diolch i'w siâp blaengar, gan allu trin meintiau ymyl lluosog a lledau teiars o dan amodau rasio gwahanol. Mae'r galluoedd a'r ategolion niferus yn tynnu sylw at offer, bwyd a rhannau ychwanegol i herio cystadlaethau pellter hir, fel yr Arrowhead 135 heriol.
Os ydych chi'n defnyddio'r dolenni yn ein stori i brynu nwyddau, efallai y byddwn ni'n ennill comisiynau. Mae hyn yn helpu i gefnogi ein newyddiaduraeth. Dysgu mwy. Ystyriwch danysgrifio i WIRED hefyd.
Er y bydd Arrowhead 135 allan o fy nghab adnabyddus yn fuan, mae'r Beargrease carbon du yn dal i fod yn daith ymatebol o fwd a rhew'r tymor cymysg i lwybr gyrru powdr powdr. Mae'r beic hwn wedi'i gyfarparu ag olwynion 27.5 modfedd a theiars 3.8 modfedd o led, gydag ymylon hyd at 80 mm, sy'n optimeiddio ei berfformiad ar lwybrau taclus a gwastad. Ond gall hefyd redeg olwynion 26 modfedd ar ymylon 100mm ac mae wedi'i gyfarparu â theiars hyd at 4.6 modfedd o led i arnofio ar eira garw. Gellir hyd yn oed ei drawsnewid yn deiars 29 modfedd a defnyddio teiars 2 i 3 modfedd ar ymylon 50mm ar gyfer taith drwy gydol y flwyddyn. Os ydych chi eisiau ychwanegu ataliad blaen i feddalu lympiau, mae'r ffrâm yn gydnaws â'r fforc blaen ac mae ganddi strôc uchaf o 100 mm.
Pan brofais Beargrease gyntaf yng ngogledd Minnesota, roedd y tymheredd yn 34 gradd ac roedd yr olion yn gymysgedd o fwd a rhew. Fel y gwyddom i gyd, y teimlad gwaethaf a brofir gan bobl sy'n dod ar draws y sefyllfa hon yw y gallwch brofi eich bod wedi cloi eich asgwrn coler pan fydd y beic yn llithro allan o danoch ar y rhew ac mae eich wyneb wedi cyffwrdd â'r llawr. Ac angen pwythau. Yn ffodus, ni ddigwyddodd hynny. Mae Beargrease yn teimlo'n sefydlog, yn ystwyth ac yn ddiogel, hyd yn oed os nad yw'r teiars wedi'u hoelio i'r rhan oer. Mae ei ystwythder yn gorwedd yn ei geometreg fwy ymosodol: canol blaen hirach (pellter llorweddol o ganol y braced isaf i'r echel flaen), gwialen fer, bar llydan a chadwyn 440 mm, gan ei wneud yn teimlo'n fwy fel beic oddi ar y ffordd.
Er gwaethaf reidio yng nghwmwl oer mwdlyd tymor ysgwydd Minnesota yn ystod y dyddiau nesaf, roedd gyriant Shimano 1×12 SLX Belgrade a breciau Sram Guide T yn dal i berfformio'n dda. Yn wahanol i'm beic braster dur fy hun, ni wnaeth Beargrease ysigo fy nglin. Mae hon yn broblem gyffredin gyda beiciau braster oherwydd eu pwysau a'u ffactor Q ehangach (rhwng pwyntiau cysylltu'r pedal ar fraich y crank pan gaiff ei fesur yn gyfochrog â'r gwaelod) Pellter o echel y braced). Mae Salsa yn fwriadol yn lleihau ffactor Q y crank i gyfyngu ar bwysau'r pen-glin, ond mae'r ffrâm ffibr carbon ysgafn hefyd yn helpu. Weithiau, yn fy marchogaeth i, bydd seddbost gollwng yn ddefnyddiol. Er bod y beic yn gydnaws â seddbost 30.9mm, nid yw'n rhan o'r adeiladwaith.
Ar gyfer ceir rasio neu deithiau hirach, nid oes prinder lleoedd i storio offer. Ar ddwy ochr fforc Kingpin y beic, mae cewyll potel tair pecyn neu “Anything Cage” brand Salsa, y gellir eu defnyddio i lwytho unrhyw offer ysgafn arall sydd ei angen arnoch. Ar y ffrâm, mae dau gawell potel y tu mewn i'r triongl, rac mowntio ategolion ar ochr waelod y tiwb i lawr, a rac tiwb uchaf a all gynnwys cyfrifiadur beic a bag tiwb uchaf.
Mae hi’n hydref o hyd, sy’n golygu nad yw’r eira trwm wedi dechrau codi eto. Ond rhoddodd Beargrease ddigon o reswm i mi, rwy’n hiraethu am y gaeaf a rhywfaint o gordaroi wedi’i baratoi’n dda.
Os ydych chi'n defnyddio'r dolenni yn ein stori i brynu nwyddau, efallai y byddwn ni'n ennill comisiynau. Mae hyn yn helpu i gefnogi ein newyddiaduraeth. Dysgu mwy. Ystyriwch danysgrifio i WIRED hefyd.
Wired yw lle mae'r dyfodol yn cael ei wireddu. Mae'n ffynhonnell bwysig o wybodaeth a syniadau ystyrlon mewn byd sy'n newid yn gyson. Mae sgyrsiau Wired yn taflu goleuni ar sut y gall technoleg newid pob agwedd ar ein bywydau, o ddiwylliant i fusnes, o wyddoniaeth i ddylunio. Daeth y datblygiadau arloesol a'r arloesiadau a ddaethom o hyd iddynt â ffyrdd newydd o feddwl, cysylltiadau newydd a diwydiannau newydd.
Y sgôr yw 4+ ©2020CondéNast. Cedwir pob hawl. Drwy ddefnyddio'r wefan hon, rydych chi'n derbyn ein cytundeb defnyddiwr (wedi'i ddiweddaru i 1/1/20), polisi preifatrwydd a datganiad cwcis (wedi'i ddiweddaru i 1/1/20) a'ch hawliau preifatrwydd yng Nghaliffornia. Gall Wired gael rhai gwerthiannau o gynhyrchion a brynwyd trwy ein gwefan mewn partneriaethau â'n manwerthwyr. Ni chaniateir copïo, dosbarthu, trosglwyddo, storio mewn storfa na defnyddio'r deunyddiau ar y wefan hon mewn unrhyw ffordd arall heb ganiatâd ysgrifenedig ymlaen llaw gan CondéNast. Dewis hysbysebion