Mae'n uchel ei barch yn y diwydiant beiciau trydan am ei ansawdd uchel manufacturing.With y beic trydan sydd newydd ei lansio, mae'r brand yn awr yn dod â'i arbenigedd i range.The model cost isel mwy fforddiadwy yn dal i fod â gweithgynhyrchu o ansawdd uchel y cwmni, ac mae'n edrych yn debyg y gallai guro cystadleuwyr eraill yn y categori swyddogaethol.
Mae ganddo ffrâm diemwnt grisiog traddodiadol neu opsiwn cam is sy'n haws i use.Both arddulliau ffrâm ar gael mewn dau faint i weddu yn well amrywiol marchogion.Although rhan fwyaf o feiciau trydan heddiw yn fodelau trwm-ddyletswydd gyda moduron mawr a batris, yn an beic trydan y gellir ei daflu ar eich ysgwyddau a neidio dros y grisiau.
Mae'r model ysgafn newydd yn pwyso dim ond 41 pwys (18.6 kg). Er bod hyn yn eithaf trwm o'i gymharu â cherbydau atgyweirio steilus di-drydan, mae'n llawer is na'r cyfartaledd o feiciau trydan yn y rhan fwyaf o ddinasoedd y dosbarth hwn.
Mae'r dyluniad minimalaidd yn cynnwys cymorth trydan â sbardun a chymorth pedal traddodiadol, sy'n golygu y gall y beiciwr roi cymaint neu gyn lleied o ymdrech ag y mae'n dymuno.
Mae'r dyluniad cain a syml yn atgoffa rhywun o wreiddiau beic perfformiad, ond mae'n charged.The ffrâm geometrig wedi'i ysbrydoli gan berfformiad yn caniatáu ar gyfer arddull marchogaeth fwy ymosodol tra'n dal i gael lle i fwynhau ride hamddenol.Travel trwy'r ddinas gydag injan gudd a phwerus offer gyda chyflymydd a dyfeisiau cynorthwyo pedal. Neu , os ydych yn chwilio am rai heriau , defnyddiwch eich cryfder eich hun a'ch ewyllys i yrru .
Er mwyn caniatáu i'r beiciwr ddewis y tren gyrru, mae'n cynnig fersiwn un cyflymder (am bris $1,199) neu fersiwn saith cyflymder (pris $1,299).
Mae modur canolbwynt cefn 350-wat yn pweru'r beic gyda chyflymder uchaf o 20 mya (32 km/h), gan gadw beiciau trydan o fewn cwmpas rheoliadau Dosbarth 2 yn yr Unol Daleithiau.
yn rholio ar olwynion 700C ac yn symud ar freciau disg mecanyddol un cyflymder neu saith cyflymder.
Mae goleuadau LED wedi'u hintegreiddio yn y beic, mae golau blaen llachar ar y handlebar, ac mae'r golau blaen yn y cefn wedi'i ymgorffori'n uniongyrchol yn y tiwb sedd gefn (rhan o'r ffrâm sy'n ymestyn o'r tiwb sedd i lawr i'r olwyn gefn).
Dyma'r weithred dynnu o'r hyn yr ydym wedi'i weld o'r blaen, sy'n golygu nad oes unrhyw oleuadau cynffon swmpus yn hongian o gefn y beic. Gall hefyd oleuo'r naill ochr i'r beic wrth edrych arno o unrhyw ongl gefn.
Un ffordd y gall helpu i arbed ychydig bunnoedd yw bod batri ychydig yn llai, gyda phŵer graddedig o ddim ond 360Wh (36V 10Ah). Mae'r batri y gellir ei gloi wedi'i gynllunio i gael ei guddio'n llwyr yn y ffrâm, ond gellir ei ddatgysylltu hefyd ar gyfer codi tâl o y beic.Therefore, mae'r dyluniad hwn yn gofyn am batri gyda chynhwysedd ychydig yn llai.
bob amser wedi rhagori ac yn rhagori ar fanylebau ystod onest a thryloyw yn seiliedig ar ddata marchogaeth y byd go iawn, ac nid yw'r amser hwn yn eithriad. Dywedodd y cwmni y dylai'r batri ddarparu ystod o 20 milltir (32 cilomedr) wrth reidio ar sbardun yn unig, a bod wrth ddefnyddio cymorth pedal, dylai'r batri fod rhwng 22-63 milltir (35-101 cilomedr), yn dibynnu ar Mae'r lefel cymorth pedal a ddewiswyd.
Gall beicwyr archebu ar y wefan eisoes, ond nid yw pob opsiwn ar gael.
Bydd Electrek hefyd yn cael beic ar gyfer adolygiad llawn yn fuan, felly gwnewch yn siŵr eich bod yn edrych yn ôl!
Mae rhai gwerthoedd pwysig yma, ac rwy’n hapus iawn i weld bod y gofod beiciau cymudwyr ar lefel y gyllideb yn dechrau cael rhai cynhyrchion pen uwch.
Er fy mod yn hoff iawn o'r beic isffordd trydan a ddefnyddir yn aml fel meincnod ar gyfer beiciau trydan trefol finimalaidd, nid wyf yn siŵr a all gystadlu â rhai o'r nodweddion hyn.Ar yr un pris â'r un cyflymder, gallwch chi gael mwy dyluniad steilus, pwysau beic 15%, gwell arddangosfa, gwell goleuadau a chefnogaeth cais. Fodd bynnag, mae'r modur 350W a'r batri 360Wh yn llai na , ac ni all unrhyw gwmni gystadlu ag opsiynau gwasanaeth lleol enfawr. Efallai y byddai'r $899 yn well cymhariaeth, er yn sicr nid yw mor steilus â .Neither cwmni wedi dangos galluoedd gweithgynhyrchu tebyg i gynhyrchu fframiau Aventon hardd, ac mae eu weldio yn llyfn iawn.
Er fy mod yn hoffi'r taillights sydd wedi'u cynnwys yn y ffrâm, rwy'n poeni ychydig y gall bag duffel eu rhwystro'n hawdd. cefn y rac, ac yna y bydd yn iawn.
Wrth gwrs, rhaid inni nodi nad oes unrhyw raciau neu gardiau llaid wedi'u cynnwys fel offer safonol ar y beic, er y gellir ychwanegu'r rhain.
Fodd bynnag, ar y cyfan, rwy'n meddwl bod rhywfaint o werth pwysig yma, ac mae'r beic hwn yn edrych fel enillydd. Pe baent yn cael eu taflu ar rac a ffender am ddim, byddai'n fargen melys go iawn.Ond hyd yn oed fel car noeth, mae'n edrych yn dda i mi!
yn seliwr car trydan personol, nerd batri, ac yn awdur rhif un bestseller DIY Batri Lithiwm, DIY Solar a Ultimate DIY Electric Beic Guide.