Nid ydym erioed wedi meddwl y byddai'r termau Toyota Land Cruiser a thrydan yn dod i'r penawdau am gyfnod, ond dyma ni.I wneud pethau'n waeth, mae hyn yn newyddion swyddogol Toyota, er ei fod yn newyddion lleol gan Land Down Under.
Cyhoeddodd Toyota Awstralia bartneriaeth gyda BHP Billiton, cwmni adnoddau blaenllaw Awstralia, i gynnal treialon peilot o gerbydau trydan wedi'u haddasu.Ydy, mae'r addasiad hwn yn ymwneud â chyfres Land Cruiser 70.Mae'r arbrawf yn amlwg yn fach ac wedi'i gyfyngu i un enghraifft drosi a fydd yn gweithio yn y pwll glo.
Trosodd adran cynllunio a datblygu cynnyrch Toyota Motor Australia ym Mhorthladd Melbourne y gyfres Land Cruiser 70 un caban yn gerbydau trydan.Gellir defnyddio'r prif BEV wedi'i addasu mewn mwyngloddiau tanddaearol.Cynhaliwyd y prawf ym mwynglawdd Nickel West BHP yng Ngorllewin Awstralia.
Os ydych chi eisiau gwybod beth yw pwrpas y bartneriaeth hon, mae Toyota Austalia a BHP yn gobeithio ymchwilio ymhellach i leihau allyriadau yn eu fflyd ysgafn.Am yr 20 mlynedd diwethaf, mae’r ddau gwmni wedi cynnal partneriaeth gref, a chredir bod y prosiect yn cryfhau’r cysylltiad rhyngddynt ac yn dangos sut y gallant gydweithio i “newid y dyfodol.”
Mae'n werth nodi bod y prif geffylau mewn sawl rhan o'r byd fel arfer yn cael eu gyrru gan ddisel.Os bydd y prawf hwn yn llwyddiannus, mae'n golygu bod y mordaith tir trydan wedi profi i fod yn brif geffyl mwyngloddio effeithiol.Bydd yn lleihau'r defnydd o ddisel, artiffisial, Dibyniaeth ar help.Cyflawni nod canol tymor y cwmni o leihau allyriadau gweithredu 30% erbyn 2030.
Y gobaith yw y bydd mwy o wybodaeth am ganlyniadau'r prawf ar raddfa fach ar gael gan Toyota Motor Australia, a allai baratoi'r ffordd ar gyfer cyflwyno cerbydau trydan i fflyd gwasanaeth mwyngloddio'r wlad.