Penderfyniad syml bob bore, gadewch i ni ddechrau mwy o redeg cyn rhedeg, gadewch i ni ddechrau ein diwrnod gyda diwrnod iach, gadewch i bobl ddewis ymarfer corff bob bore, sut beth ddylai fod i wybod?

MATH MODUR

Mae systemau cymorth trydan cyffredin wedi'u rhannu'n foduron wedi'u gosod yn ganol a moduron canolbwynt yn ôl safle'r modur.

Mewn beiciau mynydd trydan, defnyddir cynllun modur canolog gyda chanol disgyrchiant is fel arfer i gael dosbarthiad pwysau canolog a rhesymol, heb effeithio ar gydbwysedd y cerbyd wrth yrru'n gyflym er mwyn cael trin da. Yn ogystal, mae pŵer ategol y modur canolog yn gweithredu'n uniongyrchol ar yr echel ganolog, ac yn aml defnyddir y gêr trosglwyddo cydiwr y tu mewn, a all dorri'r cysylltiad rhwng y modur a'r system drosglwyddo yn awtomatig pan nad ydych yn pedalu neu pan fydd y batri wedi marw, felly ni fydd yn achosi gwrthiant ychwanegol.

Ar y car cymudo trefol, ni fydd y beic yn cael ei drin gormod, nid yw amodau'r ffyrdd mor gymhleth ag yn y mynyddoedd a'r coedwigoedd, ac ni fydd y galw am ddringo mor fawr, felly mae'r modur canolbwynt cefn fel y system H700 yr un mor effeithiol.

Yn ogystal, mantais modur canolbwynt yr olwyn yw nad yw'n newid strwythur pum ffordd echel ganol y ffrâm wreiddiol, ac nid oes angen agor ffrâm arbennig ar gyfer y mowld. Gall gyflawni ymddangosiad bron yn debyg i'r beic gwreiddiol, sydd hefyd yn un o'r ffactorau pwysig ar gyfer dewis y system modur mewn-olwyn ar gyfer y beic ffordd trydan canolig enwog rhyngwladol.

Yn gyffredinol, nid oes gwahaniaeth rhwng moduron mewn-olwyn a moduron canol-osodedig, ac nid oes gwahaniaeth rhwng pwy sy'n hollol dda a phwy sy'n ddrwg. Peidiwch â defnyddio'r weledigaeth anghywir o "mae ceir pen isel yn defnyddio moduron mewn-olwyn" a "mae ceir pen uchel yn defnyddio moduron canol-osodedig". I helpu cynhyrchion, nid dim ond dewis y modur yw gosod system fodur resymol yn y cynnyrch cywir, ond mae hefyd angen set gyflawn o atebion. Gall y gwneuthurwr cerbydau a'r gwneuthurwr system fodur wneud cynhyrchion rhagorol gyda chydlynu a phrofi manwl.

TORQUE

O ran yr amgylchedd reidio, mae angen i'r modur gael allbwn trorym uwch ar feiciau mynydd â chymorth trydan. Fel arfer, defnyddir synhwyrydd trorym i ganfod trorym y pedal yn gywir, er mwyn deall bwriad y beiciwr, a hyd yn oed ar gadans isel, gall fod yn haws dringo ar ddringfeydd serth a chymhleth oddi ar y ffordd.

Felly, mae allbwn trorym modur beic mynydd trydan fel arfer rhwng 60Nm ac 85Nm. Mae gan system yrru'r M600 bŵer graddedig o 500W ac allbwn trorym o hyd at 120Nm, a all bob amser gynnal pŵer cryf mewn beicio mynydd.

Mae'r system gymorth pŵer trydan a gynlluniwyd ar gyfer priffyrdd yn rhoi mwy o sylw i berfformiad llyfn rhythm pedlo a pherfformiad llyfn a chynyddol cymorth modur, oherwydd bydd gwahaniaethau yn addasiad y pŵer, ac nid oes angen ymyrraeth pŵer gormodol ar bedlo llyfn o dan fordaith gyflym, felly nid yw allbwn trorym y modur yn rhy fawr yn gyffredinol. Mae system gymorth trydan canol-osod Bafang M820 a ddatblygwyd yn arbennig ar gyfer cerbydau ffordd, dim ond 2.3 kg yw pwysau'r modur, ond gall allbynnu pŵer graddedig o 250W a trorym allbwn uchaf o 75N.m. Mae gan fodur olwyn Bafang H700 trorym o 32Nm, a all sicrhau perfformiad cryf y beiciwr yn hawdd mewn cymudo a defnydd hamdden dyddiol.

Os ydych chi eisiau reidio atgyfnerthydd trydan ar gyfer taith gerdded-a-mynd, po uchaf yw cyfanswm pwysau'r cerbyd pan fydd wedi'i lwytho'n llawn, y mwyaf anodd yw cynnal allbwn pŵer parhaus wrth ddringo, a'r mwyaf yw'r galw am dorque.

Yn ogystal, nid yw'n golygu po fwyaf yw'r trorym, y gorau. Bydd allbwn trorym gormodol yn lleihau ymdrech pedlo dynol, a bydd yn anoddach ei reoli ar ffyrdd anwastad. Pan fydd y modur wedi bod yn allbynnu 300% o bŵer ategol, mae'n rhy hawdd. Mae'r daith yn anochel yn ddiflas.

MESURYDD

Gall arddangosfa lliw diffiniad uchel arddangos data sy'n gysylltiedig â modur yn glir, gan gynnwys canran y pŵer batri sy'n weddill, pellter reidio, uchder, modd chwaraeon a chyflymder cyfredol a gwybodaeth gyfoethog arall, a all ddiwallu ein teithiau dyddiol a'n reidio hamdden. Wrth gwrs, mae ein gofynion ar gyfer offerynnau yn naturiol wahanol mewn gwahanol senarios reidio. Mae amodau ffyrdd beicio mynydd yn gymhleth, ac mae wedi newid yn raddol o offeryn sgrin fawr i offeryn integredig.

Yn y genhedlaeth newydd o gerbydau cymudo â chymorth trydan o dan duedd electroneg ddeallus, mae offerynnau syml a hawdd eu defnyddio wedi'u hymgorffori yn dod yn duedd cerbydau canolig i uchel. Dim ond trwy liw'r golau a gwybodaeth arall y mae botymau'r offerynnau sydd wedi'u hymgorffori yn y tiwb uchaf yn dangos lefel y batri a safle'r gêr, sy'n symleiddio'r wybodaeth arddangos am y cymorth trydan yn fawr, tra bod yr ymddangosiad syml a'r pŵer ategol cyfforddus a llinol yn adfywio'r profiad reidio ar gyfer teithiau cymudo trefol.

 
CAPASITI BATRI

Y gyfran fwyaf o bwysau beic trydan yw'r batri yn ddiamau. Mae'r batri wedi profi plygio garw a gwyllt ac wedi newid yn araf i gyfeiriad mewnosodedig cyfyngedig a chryno. Mae'r batri wedi'i fewnosod yn y tiwb i lawr yn ddull gosod cyffredin ar gyfer cymorth trydan. Bydd ateb pellach yn cuddio'r batri yn llwyr yn y ffrâm. Mae'r strwythur yn sefydlog ac mae'r ymddangosiad yn fwy cryno a glân, gan leihau pwysau'r cerbyd.

Mae angen bywyd batri hirach ar gerbydau pellter hir, tra bod beiciau mynydd ataliad llawn yn fwy pryderus am allbwn pŵer pwerus. Mae angen cefnogaeth batri capasiti mawr ar y rhain, ond bydd batris mwy a thrymach yn cymryd mwy o le ac angen mwy o ynni. Cryfder ffrâm uchel, felly nid yw pwysau'r mathau hyn o gerbydau trydan yn aml yn rhy ysgafn. Mae batris 750Wh a 900Wh yn dod yn feincnodau newydd ar gyfer y math hwn o gerbyd.

Mae modelau ffordd, cymudo, dinas a modelau eraill yn ceisio cydbwysedd rhwng perfformiad a phwysau ysgafn, ac ni fyddant yn cynyddu'r batri'n ddall. Mae 400Wh-500Wh yn gapasiti batri cyffredin, a gall oes y batri fel arfer gyrraedd tua 70-90 cilomedr.

Rydych chi eisoes yn gwybod hanfodion y modur, perfformiad, capasiti batri, offeryniaeth, ac ati, felly gallwch chi ddewis beic trydan addas yn ôl eich anghenion reidio dyddiol!